Por fim, há barreiras na adaptação ao carro: o turbo e o downgrade tecnológico.
Ele ainda estava no primeiro ano de F-Ford quando a F-1 impôs os motores aspirados.
E convenhamos, o modelo da Indy, mesmo sendo novinho, é uma bomba.
Todo o resto joga a favor
A coluna de hoje, você já percebeu, fala sobre Barrichello na Indy.
A íntegra está aqui, para assinantes da Folha e do UOL. Na Folha Digital e no papel, a coluna “Motor” abrilhanta a pág. D9.
Barrichello na Indy tornou-se um evento por si só.
Barrichello, na apresentação (André Penner/AP)
Atraiu as atenções, ganhou espaço em sites americanos, repercutiu, fez barulho.
Com razão. Não é todo ano que um piloto da F-1 atravessa o Atlântico. E, mais raro ainda, um piloto com tantas temporadas no bolso do macacão.
O carro é bonito, o macacão é bacana, até os donos da equipes desceram até aqui.
Oba-oba à parte, é o tipo de negócio que faz bem pra todo mundo. Para o piloto, para a equipe, para a categoria _que já mostrou que vai querer capitalizar.
É um ótimo começo.
Barrichello, em Sebring
A coluna de hoje na Folha fala sobre o que já parece sacramentado: Barrichello na Indy.
A íntegra está aqui, para assinantes do jornal e do UOL. Na Folha Digital, é só clicar e navegar até a pág. D9.
