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Fábio Seixas

Automobilismo e pitacos sobre tudo o mais

Perfil Fábio Seixas, 38, é jornalista com mestrado em Administração Esportiva

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Tag Archives: classificação

Chove chuva

Por Fábio Seixas
16/03/13 10:22

(O publicador do blog está uma McLaren. Não anda. Tenho sérias dúvidas se vai chegar ao final do GP. Mas vamos tentar…)

Falando em McLaren, Button, que é muito bom em chuva, apoiou a interrupção do treino classificatório: “Quando fica molhado demais para esses pneus, não importa a velocidade que andamos: o carro irá aquaplanar. O pneu não suporta tanta água”.

Não tinha jeito mesmo. Água empoçada por todos os cantos e luz natural indo embora.

Ao jogar corrida e treino para as 17h locais, Bernie agrada as TVs europeias mas corre riscos de pataquadas como de hoje. Desta vez, o risco não se pagou.

No Q1, dançaram 4 dos 5 estreantes da temporada. Só sobrou Bottas, que ainda viu o companheiro, Maldonado, ficar fora. Começou bem, o finlandês.

Grid, só a partir das 21h, horário de Brasília. A meteorologia prevê tempo seco. E o mundo prevê pole de Vettel.

Desta vez, não serei exceção.

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Vettel, imbatível, é pole

Por Fábio Seixas
17/11/12 17:11

No momento da decisão, um domínio inédito neste ano.

Pela primeira vez na temporada, um piloto dominou todos os treinos livres e todos os três blocos da sessão classificatória.

Vettel, neste sábado, em Austin (Timothy A. Clary/AFP)


 

E o nome dele é Vettel.

Imbatível em Austin, o alemão cravou hoje sua 36ª pole na carreira, a sexta na temporada. E viu Alonso, seu rival na luta pelo título, ficar pra trás: sai apenas em oitavo.

O sábado em Austin começou como terminou a sexta. Vettel foi o mais rápido no terceiro e último treino livre, com 0s258 sobre o segundo colocado, Hamilton. Maldonado foi o terceiro, seguido por Alonso, Rosberg, Massa, Webber… Bruno foi o 11º.

O treino classificatório aconteceu com clima ameno, 21ºC no ar, 32ºC no asfalto.

No Q1, quando normalmente há mudanças lá na frente, Vettel fez questão de manter a ponta: 1min36s558, exato 0s500 sobre Hamilton.

Webber foi o terceiro. Logo atrás, Grosjean, Bruno, Maldonado, Button e Massa.

Os cortados foram os de sempre: Ricciardo, Glock, Pic, Petrov, Kovalainen, De la Rosa e Karthikeyan.

O Q2 começou com Raikkonen na frente, mas por pouco tempo. É… Vettel não deu moleza.

O alemão mandou 1min35s796, 0s502 melhor que Webber. Massa passou num ótimo terceiro lugar. Hamilton foi o quarto. Fechando o top 10, Grosjean, Maldonado, Hulkenberg, Schumacher, Alonso e Raikkonen.

Bruno foi o primeiro dos cortados, em 11º e a 0s2 da zona de corte. Depois dele, Button. Di Resta, Vergne, Pérez, Kobayashi e Rosberg.

“O carro está muito competitivo. Vou pra corrida com boa esperança, tentando manter o carro intacto na primeira curva porque tem muita possibilidade de acidente lá”, disse o brasileiro da Williams à TV Globo.

E veio o Q3. Hamilton até ensaiou uma aproximação mas, nos instantes finais, Vettel cravou 1min35s657, com 0s109 sobre o inglês.

A segunda fila terá Webber e Raikkonen. A terceira, Schumacher e Massa _que andaram se estranhando pela pista hoje. Logo atrás, Hulkenberg e Alonso. Grosjean e Maldonado foram a quinta fila _haja coração, amigo.

Se Vettel e Alonso terminarem nas posições de largada, o Mundial acaba em Austin.

Acho que a decisão fica pro Brasil: o alemão deve vencer, mas o normal é que Alonso ganhe posições na corrida.

De qualquer forma, seria apenas uma questão matemática, uma formalidade. Em Austin, Vettel deve colocar nove dedos na taça.

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Hamilton e o impossível

Por Fábio Seixas
03/11/12 12:11

“Impossible is nothing”, diz um dos mais célebres memes da internet.

Lembrei dele hoje.

Nada é impossível. Hamilton que o diga.

Com um carro redondinho e uma pilotagem impecável, o inglês da McLaren dominou o dia, superou os RB8, e cravou a pole position para o GP de Abu Dhabi.

Foi sua sexta pole na temporada, a primeira desde Cingapura. E a 25ª da carreira, superando Lauda e Piquet e se estabelecendo em nono lugar na história.

Webber sai em segundo, com Vettel em terceiro.

E se é verdade que o líder do campeonato não conseguiu um resultados dos sonhos, também é que ele não tem motivos para reclamar: Alonso, seu único rival pelo título, sai apenas em sétimo.

O show de Hamilton começou já na terceira sessão de treinos livres: foi o mais veloz, com 1min42s130, 0s290 melhor do que Button, segundo colocado. Vettel ficou em terceiro.

O treino classificatório começou no entardecer árabe, 29ºC no ar, 31ºC no asfalto.

No Q1, usando os pneus médios, Hamilton voltou a sobrar.

Fez 1min41s497, 0s429 melhor que Rosberg. Webber ficou em terceiro, seguido por Alonso, Massa, Maldonado, Grosjean…

Bruno, apesar de uma fechada inconsequente de Pérez, fez o 16º tempo e conseguiu avançar _o mexicano ficou meio trilili desde que assinou com a McLaren.

Os cortados, Vergne, Kovalainen, Pic, Petrov, Glock, De la Rosa e Karthikeyan.

No Q2, as equipes começaram a lançar mão dos pneus macios, teoricamente uma desvantagem para a McLare.

Teoria que foi pro saco. Hamilton voltou a ficar em primeiro, desta vez com 1min40s901. As Red Bull se colocaram logo atrás: Webber em segundo, a 0s376, e Vettel em terceiro.

Alonso ficou em quarto, seguido por Raikkonen. Completando o top 10, Grosjean, Rosberg, Massa, Button e Maldonado.

Os cortados, Hulkenberg, Pérez, Di Resta, Schumacher, Bruno, Kobayashi e Ricciardo.

“Foi um pesadelo, o final de semana até agora. Na primeira classificação, o Kers quebrou… Mas, enfim, ficar 0s3 atrás do Pastor não é tão péssimo. Vamos ver na corrida, vamos ver o que dá pra fazer”, disse Bruno, à TV Globo.

Veio o Q3. E logo Hamilton destruiu qualquer sonho da concorrência. Fez 1min40s630, um temporal.

A briga passou a ser, então, para ver quem largava em segundo. E deu Webber, a 0s348. Vettel ficou a 0s095 do companheiro, em terceiro _e vai ser curioso acompanhar o comportamento desses dois na largada.

Ao lado de Vettel no grid, sai Maldonado. Perigo à vista para todo mundo ao redor.

A terceira fila tem Raikkonen e Button. Logo atrás, Alonso e Rosberg. Massa sai em nono, com Grosjean em décimo.

Um grid bem interessante, que suscita algumas perguntas.

Hamilton vai sumir na frente? Webber vai aliviar pra Vettel? Se isso não acontecer, Vettel vai forçar a barra e correr riscos? E Alonso, será agressivo desde o começo ou vai avançar pouco a pouco? Maldonado vai se comportar?

Pelo menos temos um horário para que as dúvidas sejam sanadas. As respostas começam a ser dadas às 11h deste domingo…

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Vettel, domínio e pole na Índia

Por Fábio Seixas
27/10/12 07:38

Vettel, após conquistar a pole deste sábado (Mark Baker/AP)


 

Contando sessões livres e classificatórias, a F-1 realizou até hoje oito treinos na história do circuito de Buddh. Vettel liderou seis.

Isso mostra um pouco da relação do alemão com a pista e da força da Red Bull nas duas vezes em que esteve por lá.

O dia de hoje serviu para engordar esta e outras estatísticas.

O bicampeão conquistou sua segunda pole na Índia, a quinta na temporada, a 35ª na carreira.

Com Webber em segundo e Alonso saindo em quinto, deu mais um passo em direção ao tricampeonato.

Não está fácil pra concorrência.

Pela manhã, Vettel manteve seu incrível domínio no circuito indiano e foi o mais veloz no último treino livre: 1min25s842, 0s192 melhor do que Button. Webber foi o terceiro, seguido por Hamilton. Bruno foi o sexto, enquanto Massa ficou em 11º.

O treino classificatório aconteceu com calor: 30ºC no ar, 37ºC na pista.

E começou sem surpresas. Os eliminados no Q1 foram os suspeitos de sempre: Vergne, Petrov, Kovalainen, Glock, De la Rosa, Karthikeyan e Pic.

Lá na ponta, o melhor foi Maldonado, lançando mão dos pneus mais macios: 1min26s048, 0s339 à frente de Vettel. Na sequência, Rosberg, Hamilton, Button, Raikkonen, Webber, Alonso, Bruno… Massa foi o 11º.

O Q2 também correu sem grandes incidentes ou novidades. Os cortados foram Grosjean, Hulkenberg, Bruno, Schumacher, Ricciardo, Di Resta e Kobayashi.

“Cometi um erro na minha volta e paguei o preço. Qualquer errinho aqui, o preço é caro. Estou desapontado, mas o carro está bom pra corrida”, disse o brasileiro da Williams à Globo.

Vettel colocou a casa em ordem e foi o mais veloz, com 1min25s435. Button ficou a 0s032. Fechando a turma que avançou, Webber, Hamilton, Alonso, Rosberg, Maldonado, Pérez, Raikkonen e Massa.

O Q3 começou com um erro de Vettel, que escapou no S e desperdiçou sua primeira volta lançada. Mas não foi um grande problema para ele: voltou aos boxes, calçou pneus novos e chapuletou a pole.

Seu tempo, 1min25s283, 0s044 melhor do que Webber, seu companheiro de equipe.

A segunda fila é da McLaren: Hamilton e Button. A terceira é da Ferrari: Alonso e Massa. Raikkonen sai em sétimo, seguido por Pérez, Maldonado e Rosberg.

Sim, corridas são corridas e tudo pode acontecer.

Mas será uma enorme surpresa se o domínio de Vettel em Buddh não for ampliado ainda mais. Como será uma surpresa se, daqui a pouco, não começarmos a fazer conta sobre a conquista antecipada do título.

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Webber, pole virtual em Yeongam

Por Fábio Seixas
13/10/12 09:02

O circuito não arranca suspiros, o público sul-coreano não é dos mais inflamados pela F-1, mas o grid de largada para a 16ª etapa do Mundial é dos mais promissores.

Porque reproduz, de certa forma, o Mundial. Red Bull lá na frente, com Alonso correndo atrás, precisando marcar presença.

Pole de Webber, a 11ª da carreira, a segunda na temporada.

“Foi uma sessão apertada para todos nós”, disse.

E foi mesmo. Até os últimos instantes, a pole estava com seu companheiro, Vettel, que vinha sendo o dono do dia. Mas, por 0s074, Webber tirou o doce de sua boca.

Uma pole virtual do australiano. Porque é claro que Vettel passará à frente, só não sabemos quando.

Na segunda fila, Hamilton e Alonso, ambos com fome.

Na terceira, Raikkonen e Massa. Grosjean, o maníaco da primeira volta, sai em sétimo, seguido por Hulkenberg, Rosberg e Schumacher.

Bruno sai em 18º: “Passamos a manhã inteira lutando com o problema da asa dianteira, então o programa de testes ficou bem comprometido com isso. Fizemos algumas mudanças às cegas para a classificação, mas fomos para o lado errado”.

Não sei vocês, mas estou achando que a liderança do Mundial muda de mãos na próxima madrugada…

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Vettel, pole histórica em Suzuka

Por Fábio Seixas
06/10/12 03:13

Em Suzuka, um banho de Vettel.

O alemão dominou o sábado e conquistou a pole sem dificuldades.

Alonso, que larga em sexto, descobriu agora quem será seu grande rival pelo título.

E tem motivos para estar realmente preocupado.

Mas, talvez mais importante do que os reflexos para o momento, são os contornos históricos do que aconteceu neste sábado em Suzuka.

É a 34ª pole de Vettel. Com isso, ele supera as 33 poles de Clark. Um número mítico, um recorde que durou 21 anos até ser derrubado por Senna, em Phoenix-89.

Prost parou nas 33. Schumacher tem 68. E é isso, pois: apenas Schumacher e Senna, em toda a história, fizeram mais poles do que Vettel. Nada mal, não? 

O show do alemão começou no final da noite de sexta por aqui, final da manhã de sábado por lá.

Foi quando ele começou a dirimir as dúvidas plantadas nos dois primeiros treinos: foi o mais rápido na terceira sessão livre, em dobradinha com Webber.

O tempo do alemão, 1min32s136, 0s235 melhor que o australiano. Massa foi o terceiro, seguido por Schumacher, Pérez, Kobayashi. A McLaren colocou Button em oitavo e Hamilton apenas em 13º. Bruno ficou em 16º.

O treino classificatório aconteceu com céu azul, 26ºC no ar, 35ºC no asfalto.

E o mais rápido, no Q1, foi Grosjean: 1min32s029, 0s013 melhor que Kobayashi. Pérez foi o terceiro, seguido por Raikkonen, Alonso, Vettel, Hulkenberg… Massa foi o décimo.

Os cortados, Bruno, Kovalainen, Glock, De la Rosa, Pic, Petrov, Karthikeyan.

“É uma piada. Um cara totalmente sem consideração. Perdi minha chance de passar, eu estava tranquilo… Mas, enfim, é isso aí”, disse Bruno, à TV Globo.

O “cara” é Vergne, que realmente atrapalhou o brasileiro na sua última volta. Mas Maldonado, com uma volta rápida, ficou com o oitavo tempo. Schumacher, com uma volta rápida, e de pneus duros, passou. É…

E veio o Q2. E a vez de Massa ficar.

O brasileiro da Ferrari fez o 11º tempo e não conseguiu avançar. Também ficaram Di Resta, Schumacher, Maldonado, Rosberg, Ricciardo e Vergne.

“Eu estava muito contente com o carro. Fiz meu melhor tempo com um pneu mole usado. Parei, coloquei um novo, mas não consegui melhorar. Não tinha grip… Não sei se foi um problema do pneu, mas não consegui melhorar”, explicou Massa.

Vettel fez 1min31s501, o melhor tempo. A 0s271, Button. Depois, ainda avançaram Raikkonen, Alonso, Kobayashi, Webber, Grosjean, Hamilton, Pérez e Hulkenberg.

Chegou, então, a hora de decisão.

E Vettel não estava pra brincadeira. Logo de cara, foi pra pista e arrasou a concorrência: 1min30s839, a melhor marca do final de semana. Não foi superado por mais ninguém. 

Webber ficou a 0s251.

Button foi o terceiro, mas perderá cinco posição no grid por ter trocado o câmbio.

Assim, a segunda fila terá Kobayashi e Grosjean. Na terceira, Pérez e Alonso. Logo atrás, Raikkonen e, agora sim, Button. Hamilton sai em nono, com Massa em décimo _Hulkenberg também trocou câmbio.

Palpite para o GP? Outro banho de Vettel. E Alonso correndo como um louco para chegar ao pódio. Tudo isso, num dos circuitos mais espetaculares do automobilismo.

Ou seja, perspectivas de corrida muito boa. Programe o despertador.

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Hamilton, pole e ameaça a Alonso

Por Fábio Seixas
22/09/12 11:15

Depois de Monza, escrevi que Alonso passou uma mão na taça. Mantenho minha opinião.

Mas Hamilton está louco para a colocar sua mão ali também. E fazer dela um cabo-de-guerra até o fim do campeonato.

Há boas chances deste cenário acontecer.

Porque a McLaren é a grande força do momento, e Hamilton vive grande fase. Como ambos mostraram neste sábado.

Em Cingapura, a pole é de Hamilton. Com sobras.

O inglês cravou 1min46s362 no bloco decisivo do treino classificatório e não teve adversários.

O segundo colocado, vejam só, é Maldonado, a 0s442 _um fosso em se tratando de F-1. Vettel ficou em terceiro, a 0s543, seguido por Button.

A terceira fila terá Alonso e Di Resta. Logo atrás, Webber e Grosjean. E, fechando o top 10, Schumacher e Rosberg.

Os brasileiros… Bom, deixa pra lá. Daqui a pouco eu conto.

Uma noite que começou a ser desenhada no entardecer, no terceiro treino livre.

Porque, a exemplo do que fez nas duas sessões da sexta, Vettel liderou. Desta vez, com 1min47s947, único piloto a baixar do 1min48s. Mas Hamilton ficou em segundo, já mostrando que poderia aprontar. Depois vieram Alonso, Hulkenberg, Raikkonen, Massa, Di Resta, Rosberg, Bruno e Schumacher.

O treino oficial aconteceu com tempo bom, um noite linda, 28ºC no ar, 29ºC no asfalto.

No Q1, Massa brincou com o perigo. Não lançou mão dos supermacios e passou apenas em 16º, a 0s166 da zona de eliminação. Bruno, diga-se, passou raspando ainda mais, apesar dos pneus apropriados.

O melhor tempo foi de Grosjean,1min47s688. Di Resta ficou a 0s340, seguido por Raikkonen, Vettel, Hamilton, Webber, Ricciardo, Pérez, Button e Alonso.

Os cortados, Kobayashi, Petrov, Kovalainen, Glock, Pic, Karthikeyan e De la Rosa.

O Q2 começou agitado. E péssimo para Bruno. Depois de bater na sexta, ele achou o muro de novo neste sábado. Voltou aos boxes arrastando o carro, a suspensão traseira direita destruída. Fim de treino para ele.

“Foi menos que ontem, mas a classificação foi pro beleléu. Fico desapontado, porque aquela volta era bem boa”, disse Bruno à TV Globo, suavizando bem o que aconteceu.

Massa também não avançou. Ficou longe da turma do Q3, apenas em 13º. Vai ser difícil, assim, tomar pontos dos adversários de Alonso.

Para ambos, na situação que vivem, resultados calamitosos.

Além deles, foram cortados Hulkenberg, Raikkonen, Pérez _estes dois, surpreendentemente_, Ricciardo e Vergne.

“No último setor é onde você perde o grip do carro e isso aconteceu comigo o final de semana todo. Mas é uma corrida difícil, onde muita coisa acontece. Em Spa não larguei bem e fiz uma excelente corrida. Vamos tentar repetir aqui o que fizemos em Spa”, explicou Massa. 

E veio o Q3, com Hamilton, Vettel, Webber, Grosjean, Alonso, Maldonado, Button, Di Resta, Schumacher e Rosbergb

Com vantagem para Vettel e a dupla da McLaren, que conseguiram economizar pneus nos outros blocos do treino e foram para o tudo ou nado com supermacios zerados. Todos os demais estavam com compostos usados.

Logo na primeira saída, Hamilton arrepiou. Fez o melhor tempo do final de semana, 1min46s362. Pronto, foi o suficiente. Ninguém chegou nem perto.

A McLaren venceu os três últimos GPs. E duas dessas vitórias foram com o campeão de 2008.

É o claro favorito, mas ele mesmo sabe que Cingapura é um circuito traiçoeiro, ainda mais com chance de chuva.

Por ora, curte uma marca bacana: foi sua 24ª pole. Com isso, iguala Piquet e Lauda e torna-se o nono piloto com mais poles na história da categoria.

Alonso? Deve estar coçando a cabeça, olhando pro lado, imaginando dias bem difíceis até a última volta de Interlagos…

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Atualizando...

Por Fábio Seixas
08/09/12 10:37

Duas rápidas atualizações…

1. Com as punições (se é que não haverá outras até amanhã), Di Resta largará em nono e Maldonado, em 22º. Assim, Massa terá Schumacher ao seu lado no grid. E pobre do Karthikeyan, que ganhou a vizinhança do venezuelano…

2. Alonso disse, no Twitter, que uma peça quebrou no seu carro. Pode ter sido a barra estabilizadora. Pode ser: é raro vez o espanhol cometer um erro, ele não é do tipo que sucumbe às pressões. E explicaria a ira de Montezemolo nos boxes.

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Hamilton, pole e festa na casa dos outros

Por Fábio Seixas
08/09/12 10:17

Atravessaram a tarantella: na terra da Ferrari, primeira fila para a McLaren.

Os três primeiros colocados no grid de Monza (Dimitar Dilkoff/AFP)

 

Hamilton vai largar na ponta do GP da Itália, com Button na segunda colocação.

O tempo da pole, 1min24s010. O companheiro ficou a 0s123.

É a 23ª pole de Hamilton, que fica a apenas uma de Piquet e do top 10 da história.

Massa sai em terceiro, um resultado que guarda alguns significados pessoais importantes: é a primeira vez na temporada em que ele larga à frente de Alonso e é seu melhor grid desde o GP do Canadá de 2011, há 15 meses.

O duelo entre Alonso e as McLaren, que se insinuou durante a sexta e boa parte do sábado, acabou não acontecendo na hora decisiva. Por um motivo dos mais raros: erros do espanhol.

Se a expectativa para a tal briga já era grande após os dois primeiros treinos, aumentou ainda mais após a última sessão livre. Apenas 0s001 separou Hamilton, o mais veloz, de Alonso, o segundo colocado. Di Resta foi o terceiro, seguido por Massa, Button, Rosberg, Pérez… Bruno foi o 13º.

Além do alto grau de ansiedade, o treino oficial aconteceu com altas temperaturas: 28ºC no ar, 40ºC no asfalto.

No Q1, a batalha recomeçou. Alonso foi o melhor, com 1min24s175, 0s036 melhor do que Hamilton. Button foi o terceiro. Rosberg, o quarto. Na sequência, Di Resta, Massa, Vettel, Maldonado, Bruno…

Os cortados, Kovalainen, Petrov, Glock, Pic, Karthikeyan, De la Rosa e Hulkenberg _que teve problemas no início do treino e não marcou tempo.

No Q2, Button e Di Resta se intrometeram entre o espanhol e o Hamilton. Alonso fez 1min24s242. O campeão de 2009 ficou a 0s013. O escocês, a 0s103, vantagem de 0s049 para o campeão de 2008.

Avançaram, ainda, Massa, Rosberg, Schumacher, Kobayashi, Vettel e Raikkonen.

Os cortados, Webber, Maldonado, Pérez, Bruno, Ricciardo, D’Ambrosio e Vergne.

“Tudo normal. Faltou um pouquinho no carro, faltou um pouquinho na volta. A gente está mais competitivo com o pneu duro, amanhã vamos ver o que acontece”, disse Bruno, à Globo.

Veio o Q3. A hora do duelo final? Não, não foi bem assim.

Na primeira série de voltas, Hamilton voou e fez o melhor tempo do final de semana: 1min24s010. Alonso? Errou quando não podia, na chicane, e ficou só em quinto.

Hora de todo mundo voltar para os boxes, trocar pneus e partir para a última chance, para o tudo ou nada. Hamillton não melhorou, Alonso também não. Mas boa parte dos outros, sim, conseguiu marcas melhores.

Assim, Hamilton assegurou a pole e Alonso despencou para a décima posição.

Dá para Alonso amanhã? Pelo piloto que ele é, não dá para desprezar suas chances. Mas não precisa ser nenhum estudioso para jogar todo o favoritismo nos dois pilotos da McLaren.

(Aliás, vai ser curioso acompanhar se haverá uma disputa franca entre os dois ou se Hamilton, 16 pontos à frente no Mundial, terá prioridades da equipe _mesmo que disfarçada de um pacto de não agressão, daquele discurso de “não façam besteira”.)

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Button, pole e exemplo

Por Fábio Seixas
01/09/12 10:19

Em Spa, uma pole improvável.

Button, no treino classificatório em Spa (Jan Van De Vel/Reuters)

 

Button, que não largava na frente desde Mônaco-2009 e que nunca havia alcançado o feito pela McLaren, cravou o melhor tempo no treino classificatório.

Melhor do que isso, para ele, é o fato de que carros e pilotos também não habituados a largar na frente estão ao seu redor.

Ocorre que Button, além de mais braço, tem um carro mais completo. Se largar bem amanhã, é favoritaço à vitória.

O dia em Spa, outra coisa rara, foi de céu azul, tempo seco, termômetros na casa dos 16ºC. (E como é bonito aquele lugar, pelamordedeus…)

Assim, todo mundo aproveitou para andar o máximo possível no terceiro treino livre, tentando recuperar o tempo perdido na chuva de ontem.

Schumacher foi quem mais andou: 26 voltas. E isso tem a ver com a quebra do companheiro, Rosberg, que deu apenas 5 voltas: coube ao veterano colher dados para a equipe.

O melhor tempo ficou com Alonso, 1min48s542. Raikkonen ficou a 0s141. Depois, vieram Pérez, Kobayashi, Button, Massa, Webber, Grosjean, Vettel, Di Resta… Bruno foi o 17º.

O treino classificatório começou movimentado e com Webber e Rosberg já devendo cinco lugares no grid por troca de câmbio.

Um Q1 sem incidentes. Maldonado foi o mais veloz, com 1min48s993. Button ficou em segundo, a 0s257, seguido por Hulkenberg. Na sequência, Alonso, Raikkonen, Ricciardo, Massa, Hamilton, Pérez, Kobayashi. Bruno avançou em 15º.

Os cortados foram Rosberg _que mal andou pela manhã e, com a punição, vai largar em último_ e os suspeitos de sempre: Kovalainen, Petrov, Glock, De la Rosa, Pic e Karthikeyan.

O Q2 correu sem problemas. Bruno tomou um susto na Blanchimont, mas segurou bem o carro. Não bateu, mas perdeu sua grande chance de uma volta rápida. Acabou em 17º, a 1s307 da zona de corte.

Além dele, dançaram Vettel _perdido por todo o final de semana_, Hulkenberg, Schumacher, Massa, Vergne e Ricciardo

“Estava com a asa aberta na curva e perdi a aderência. Provavelmente danifiquei o carro quando passei de lado na zebra e não tive como melhorar o tempo. Vai ser uma corrida dura, mas é o que é”, disse Bruno, à Globo.

“Fiz várias voltas difíceis, sofrendo no segundo setor. Está difícil de guiar o carro. Sai de frente, sai de traseira. Não foi possível fazer uma volta boa”, explicou Massa.

Curioso, isso… A asa do Maldonado não abriu na curva e o carro do Alonso não sai de frente nem de traseira. Os dois avançaram para a última fase do treino. Seus companheiros ficaram pelo caminho. Tirem suas conclusões. Sinceramente, já não sei mais o que falar.

Além dos dois, o Q3 teve Button, com 1min47s654, Pérez, Raikkonen, Webber, Hamilton, Kobayashi, Grosjean e Di Resta.

Num circuito de 7 km, era o caso de uma volta para sair dos boxes, uma para aquecer e outra para mandar o chinelo. Uma chance e mais nada.

E Button lidou melhor com a pressão. Ele, que nunca foi um “poleman”, mas sempre andou bem em Spa, mandou 1min47s573 e não foi alcançado por ninguém.

Em segundo, Kobayashi, já um herói japonês, a 0s298. Maldonado sai em terceiro, seguido por Raikkonen _este, sim, o grande desafio para Button.

A terceira fila tem Pérez e Alonso. A quarta, Hamilton e Grosjean. Di Resta e Vettel saem na quinta fila _isso porque Webber, sétimo no Q3, sai em 12º.

Para um piloto que chegou a Spa entre rumores de que poderia ser convocado para ajudar o companheiro na luta pelo título, Button deu uma bela resposta hoje. E uma vitória em Spa pode ser a redenção de um desempenho tão apagado no campeonato, uma menção honrosa para sua temporada, um marco na sua carreira.

Uma prova de que o abatimento com os boatos não leva a nada. De que é possível dar a volta por cima, sem grandes psicodramas. 

Um caso que deveria ser seguido como exemplo por dois certos pilotos brasileiros.

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