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Fábio Seixas

Automobilismo e pitacos sobre tudo o mais

Perfil Fábio Seixas, 38, é jornalista com mestrado em Administração Esportiva

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Tag Archives: bahrein

Vettel pole, numa luta acirrada

Por Fábio Seixas
21/04/12 09:14

É. A Red Bull não é mais a mesma das primeiras etapas do Mundial.

Pole de Vettel em Sakhir, a primeira na temporada, a 31ª da carreira. Com mais uma, ele vira o quinto da história, empatado com Mansell.

Um resultado significativo porque inclui mais um piloto numa briga que já estava bastante acirrada. Precipitação? Acho que não. O alemão e sua equipe merecem crédito.

O tempo da pole, 1min32s422. Hamilton ficou em segundo, a 0s098. Webber e Button formam a segunda fila. Rosberg e Ricciardo saem logo atrás. Na quarta fila, Grosjean e Pérez. Alonso sai em nono, seguido por Di Resta.

Massa sai em 14º, imediatamente seguido por Bruno.

Pela manhã, com muito vento e muita areia na pista, Rosberg repetiu o desempenho do segundo treino livre. Melhor tempo, inflando-o de confiança. 

Mas a Red Bull já veio bem. Vettel ficou a 0s147, em segundo. Depois vieram Webber, Hamilton, Schumacher, Button, Raikkonen. Massa foi o 16º. Bruno, o 17º.

O treino oficial aconteceu com tempo seco, 31ºC no ar e 42ºC na pista.

No Q1, deu Pérez, algo que já começa a não espantar tanto. Ricciardo (!!) foi o segundo, a 0s174. Webber foi o terceiro, seguido por Grosjean, Kobayashi, Vettel, Massa, Bruno, Raikkonen, Rosberg…

Na lista dos cortados, aí sim, um espanto. A Mercedes subestimou a evolução da pista e Schumacher cometeu erros na sua volta decisiva. Ficou em 18º, fora do Q2.

No paddock, disse ainda que enfrentou problemas no sistema da asa traseira. Enfim, dançou. Acontece.

Dançaram com ele Vergne, Petrov, Pic, De la Rosa, Glock e Karthikeyan. Kovalainen foi o melhor das nanicas e avançou.

No Q2, Maldonado, penalizado com a perda de cinco posições por trocar o câmbio, logo abriu mão da briga, pensando em poupar pneus. Fez o certo.

Além dele, foram cortados Raikkonen, Kobayashi, Hulkenberg, Massa, Bruno e Kovalainen.

Mas o nome do Q2 foi Alonso. Estava em 13º até os últimos instantes da sessão. Estava. Porque cravou 1min33s403 e classificou-se em quinto. Com uma porcaria de carro _sua marca foi 0s509 melhor que a de Massa.

“Saí com pneu usado e depois com pneu novo. Economizamos pneus para amanhã. Muitos saíram só de pneus novos, eu preferi economizar”, explicou Massa à Globo.

“O carro… Faltou um pouco de ritmo de classificação. Vai ser dureza na corrida, vamos precisar de uma boa estratégia”, disse Bruno.

O melhor tempo do Q2 foi de Hamilton, 1min33s209. Além dele e do seu amigão Alonso, avançaram Rosberg, Grosjean, Webber, Button, Di Resta, Vettel, Ricciardo e Pérez.

Veio o Q3. Ao fim da primeira série de voltas, Hamilton era o mais rápido. Rosberg ficou na dele, guardando pneu e esperando para dar o bote na hora certa.

A confiança do alemão não se pagou. Ele foi para a pista no finalzinho e não conseguiu nada além do quinto tempo.

Enquanto isso, Vettel e Hamilton davam show, duelando pela primeira posição. Que ficou com o alemão e seus gritos de desabafo no rádio.

Não é exagero dizer que os cinco primeiros têm grandes chances de vencer. Mas acho que veremos uma repetição do duelo do treino, Vettel x Hamilton. Com Button correndo por fora, graças à sua tarimba para conservar pneus.

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Sexta, coluna

Por Fábio Seixas
20/04/12 12:45

A manifestação teve reflexos para os três. Foram punidos pelos comitês de seus países, mas essa foi a parte fácil. Carlos viu a mulher se suicidar, pressionada. A mãe de Smith morreu de ataque cardíaco após receber ratos mortos e esterco pelo correio.
Nenhum deles jamais se arrependeu. E a explicação talvez esteja simbolizada num mural que há em Sydney, patrimônio da cidade.
É um desenho do trio, sobre a frase: “Três pessoas orgulhosas”.
Depois daquilo ficou difícil alguém dizer que o esporte não tem mensagens a passar, que deve ficar restrito às quatro linhas, que é só diversão.
Sim, o esporte pode formar mais do que bíceps e tórax.
E perdeu enorme chance nesta semana de formar um pouco de consciência.

O mural 'Three Proud People", em Sydney

A postura de Smith, Carlos e Norman no pódio dos 200m dos Jogos do México-68 é o ponto de partida para a coluna desta semana, sobre  a decisão da F-1 de correr no Bahrein.

A íntegra está aqui, para assinantes da Folha e do UOL. Na Folha Digital e na Folha de papel, é só avançar até a pág. D9.

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Sakhir, 1º e 2º treinos livres

Por Fábio Seixas
20/04/12 09:56

Ainda não é a Red Bull de 2010 e 2011. Mas também não é mais aquela Red Bull da abertura do campeonato.

Na pista, a equipe austríaca foi a notícia do primeiro dia de treinos em Sakhir.

Não liderou nenhuma sessão. Mas já se mostrou em melhores condições de lutar pela ponta.

Hamilton, nesta sexta, em Sakhir (Karim Jaafar/AFP)

Hamilton liderou o primeiro treino, sem grandes problemas. Cravou logo 1min33s572, não foi superado por ninguém. Vettel ficou em segundo, a 0s305. Na sequência, Di Resta, Rosberg, Button, Hulkenberg, Schumacher.

(Outro ponto para observar: 6 motores Mercedes entre os 7 primeiros colocados…)

Alonso foi o 13º e Massa, o 15º. Bottas, mais uma vez, treinou no lugar de Bruno.

Na segunda sessão deu Rosberg, com 1min32s816, seguido por Webber e Vettel. Hamilton foi o quarto. Na sequência, Schumacher, Button, Kobayashi, Alonso…

Massa ficou em 12º. Bruno foi o 18º, três posições atrás de Maldonado.

A Force India, tão bem de manhã, não treinou à tarde. E aí o extra-pista influenciou o esporte.

Na quarta à noite, uma van com integrantes do time passou por uma zona em conflito e por pouco não foi pelos ares com um coquetel molotov.

Assustados, funcionários pediram para sair do autódromo ainda com a luz do dia. E a direção do time acatou.

“Fizemos isso pensando no bem estar e no conforto do nosso pessoal”, explicou Bob Fernley, dirigente da Force India.

Como escreveu a Vanessa Ruiz em seu blog, a direção do autódromo declarou apenas que o ocorrido com a equipe foi “falta de sorte”.

“É possível ser pego em um conflito ou briga em qualquer lugar do mundo”, disse Zayed R. al-Zayani, administrador do circuito.

É verdade. Mas num país à beira de uma guerra civil é mais fácil, né, queridão?

Mas voltando ao esporte…

A McLaren é franca favorita. Mas a Mercedes está perto da McLaren. E a Red Bull está se aproximando das duas.

Ferrari? Vai ter de esperar por outro milagre como o da Malásia. E milagres, sabemos, não são lá muito frequentes.

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Barbeiragem

Por Fábio Seixas
19/04/12 15:56

Vettel, nesta quinta (Valdrin Xhemaj/Efe)

Vettel: “No paddock não tem problema. Fora, acho que há um risco, mas há risco em qualquer lugar que vamos. Quando vamos ao Brasil, dependendo da área não é onde queremos estar. Mas não é um grande problema. Uma vez que estamos prestes a ir à pista, nos preocuparemos com aquilo que realmente importa: temperatura de pneus, carros…”

Sobre a primeira parte da declaração, não merece grandes comentários. Ele comete o mesmo erro de Whitmarsh, mistura laranja com bananas.

Sobre a segunda: o que realmente importa é “temperatura de pneus, carros”? Bom, vou preferir colocar esta na conta da juventude. Mas que é lamentável ouvir isso de um bicampeão, é…

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Vettel e o escapamento

Por Fábio Seixas
18/04/12 14:22

Vettel queria correr no Bahrein com o escapamento que usou nas três primeiras etapas do ano.

A Red Bull tinha outra opinião. E ele precisou engolir essa.

Na China, só Webber usou o novo escapamento. O alemão preferiu continuar com o equipamento original e bateu o pé por isso.

O australiano largou em 6º e terminou em 4º. Vettel não passou nem para o Q3. Largou em 11º. E cruzou em 5º.

A conclusão é clara. E o bicampeão não teve outra saída a não ser aceitar os fatos.

“Ele não está conseguindo ter confiança no carro, e isso o faz cometer erros estranhos”, disse Marko, cartola do time e braço direito de Mateschitz quando o assunto é automobilismo.

Será algo interessante para acompanhar no final de semana…

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Programe-se

Por Fábio Seixas
18/04/12 14:08

Enfim a F-1 volta para seu horário “normal”. Corrida no domingo pela manhã, com tempo para um aperitivo antes do almoço e muita conversa ao longo do dia…

Segue a programação do GP do Bahrein, no horário de Brasília:

sexta
4h: 1º treino livre
8h: 2º treino livre

sábado
5h: 3º treino livre
8h: treino classificatório

domingo
9h: GP do Bahrein, 57 voltas

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Tudo está bem?

Por Fábio Seixas
13/04/12 15:28

Esta é corrida do Bahrein, uma semana antes da F-1…

Tanques avançam sobre manifestantes em Manama (Hamad I Mohammed/Reuters)

 

(Aviso necessário para evitar chateações: trata-se, obviamente, de uma triste coincidência de imagens, de um sarcasmo para chamar a atenção para uma situação grave.)

Houve confrontos em Manama nesta sexta-feira. Aos protestos, a polícia reagiu com bombas de fumaça e de gás lacrimogênio. Houve feridos.

Os manifestantes têm usado táticas de flash-mob: grupos se organizam pela internet e surgem simultaneamente em diferentes partes da capital.

Um grupo intitulado “14 de Fevereiro” anunciou hoje que “o povo do Bahrein é contra a realização do GP”. 

A agência Associated Press trouxe um relato chocante de uma mulher chamada Makyia Ahmed. “Sem F-1, sem F-1… Eles mataram meu filho a sangue frio”, disse, referindo-se a imagem de “tudo está bem” que a F-1 tenta transmitir. O filho dela, Ismail, trabalhou como voluntário em Sakhir nas últimas corridas.

Sim, para a FIA, está tudo bem por lá…

Não se trata apenas de pensar na segurança do pessoal da F-1. A vida de um piloto vale tanto como a de um manifestante. Como a de Ismail.

A discussão é mais ampla. Na minha opinião, o esporte vai além das quatro linhas, do cockpit, da quadra. O esporte tem mensagens a transmitir.

E o recado que a F-1 passa, ao aceitar correr num país em convulsão, é de um egocentrismo e uma alienação dos mais idiotas.

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Barril de pólvora

Por Fábio Seixas
12/04/12 21:54

A FIA divulgou nota agora à noite para confirmar a realização do GP do Bahrein.

A entidade diz estar “satisfeita com as medidas de segurança adotadas para a corrida”.

Curioso… No ano passado, a situação era mais tranquila e a prova foi cancelada.

O problema, desta vez, é que Austin está com as obras atrasadas, devido a problemas financeiros. Cortar uma corrida do calendário, ok. Cortar duas seria demais.

E assim, lá vai toda a F-1 _pilotos, engenheiros, jornalistas, mecânicos, equipes de logística e quetais_ para um país do Oriente Médio onde coisas assim aconteceram nesta quinta…

Protestos em Manama, nesta quinta (Hasan Jamali/AP)

 

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Palavra de campeão

Por Fábio Seixas
05/04/12 08:11

Quando as situações mudam, não há mal nenhum em mudar de opinião. Pelo contrário: acho altamente louvável.

Foi o que fez Hill. No segundo semestre do ano passado, o campeão de 96 viajou ao Bahrein, acompanhando Todt, para avaliar a situação no país. E deu sinal verde para a corrida.

O país vivia, então, uma falsa tranquilidade, um estado de dormência dos protestos, que apenas se organizavam silenciosamente para recomeçar.

O problema é que recomeçaram _se você não viu, dê uma olhadinha nas imagens que veiculamos no Pit Stop desta semana. E a F-1 virou tema central dos protestos. Manifestantes acham que, correndo lá, a categoria estará dando prestígio internacional ao regime. Têm sua razão.

Novo cenário, novo diagnóstico. Hill, agora, acha que será um erro a F-1 correr em Sakhir.

“As coisas estão diferentes. Os protestos não diminuíram e talvez estejam até mais incisivos e planejados. É uma situação preocupante. O que precisamos colocar, acima de tudo, é o preço que pode existir, em vidas, se essa corrida for levada adiante.”

Disse mais: “Há muita dor, raiva e tensão por lá. A F-1 precisa trazer benefícios para os países em que ela corre, e estará neste limite no Bahrein. Mas há uma outra questão ainda mais importante: manifestantes estarão colocando suas vidas em risco, protestando contra a F-1, enquanto estaremos brincando lá, por meros motivos financeiros”.

Clap, clap, clap.

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