Agosto tem sido um mês bom para Bruno e Barrichello. O primeiro ouviu elogios de Frank Williams. O segundo está sendo desejado por equipes melhores da Indy.
Este é um dos temas do Pit Stop desta semana. Tem muito mais.
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Ok, chego atrasado, muita gente já postou por aí… Mas eu não poderia deixar passar.
Maldonado foi fazer uma demonstração com a Williams em Caracas e acabou rodando e batendo. Como escreveu um colega inglês, no Twitter, nem nas férias ele consegue deixar a rotina de lado.
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“É a tal da autoconfiança. Em 2010, ele fez alguns pódios, mas aí veio o episódio da Alemanha. Aquilo acabou com ele, cara. Ali acabou com ele. Ah, ele passou a pilotar pior depois por coincidência? Não, não foi coincidência. É o baque sofrido pelo cara, é a perda da autoconfiança. Vira uma bola de neve.”
Assim, Burti dá sua opinião para a queda de rendimento de Massa. Quem acompanha o blog sabe que esta é, também, a minha tese. Massa vinha se recuperando, voltando a andar na frente, a ganhar confiança… Mas veio aquela mensagem pelo rádio. Um choque, um trauma.
Está boa, muito boa, a entrevista do piloto-comentarista ao Tazio. Inclusive quando ele fala sobre a Globo, comentando as mudanças recentes na transmissão da F-1. O link está aqui.
A corrida estava pra começar, e aquele garotinho não tirava os olhos da pista. Espumas amarelas protegiam seus ouvidos miúdos e eram mais uma diversão, mais uma novidade, naquele final de semana tão divertido e tão novo.
Como ele tinha menos de cinco anos, calculo, era sua estreia num autódromo, deduzo por tabela. Afinal, aquele estava fechado desde 2007.
Aconteceu em Cascavel, no Paraná, no domingo. A razão para os olhos vidrados e os ouvidos protegidos do garoto, a F-Truck. Colorida, veloz, pirotécnica, barulhenta. Um show para ele e para o público que acampou por dias ali.
A coluna de hoje tenta explicar a importância da “primeira vez” num esporte para uma criança. E estabelecer um elo com as cobranças e cornetagens por melhores desempenhos no esporte, tão em voga agora, nesses dias olímpicos.
A boa novidade é que as colunas da Folha, agora, estão abertas para não-assinantes, dentro das regras do online do jornal. A página que reúne as minhas colunas é esta aqui. E o link para a coluna desta semana está aqui.
Na Folha Digital e na Folha de papel, a coluna orna a pág. D11.
Button deu uma longa, interessante e esclarecedora entrevista à “Autosprint”.
A chamada na capa resume bem o tom: “Nunca com Alonso”.
O inglês elogia a pilotagem e a inteligência do rival, mas deixa claro que não é um bom negócio ser companheiro de equipe do espanhol.
“Só em um universo paralelo, talvez, eu trabalharia com ele. Lamento por Felipe, mas acredito que Fernando tenha toda a equipe ao seu redor, o que é compreensível”, afirma o inglês, um dos pilotos mais gentis e lúcidos que já entrevistei nesses anos de estrada.
Diz que tem bom relacionamento com gente da Ferrari, mas que nunca negociou com a escuderia: “Não entendo por que insistem nisso”.
E afirma que não vê muitas opções para Hamilton, caso ele deixe a McLaren. “Talvez a Mercedes, se Michael sair.”
Para quem tem iPad, a revista pode ser baixada no aplicativo da “Autosprint”. Custa US$ 1,99. Mas um bom resumo da entrevista, em português, está aqui.
A F-1 está de férias, mas o Pit Stop continua.
A edição desta semana fala do mercado de pilotos, de Indy, da minha viagem a Cascavel, de Barrichello, dos 50 anos da estreia de uma equipe histórica.
É só clicar e assistir…
Por conta dos posts sobre Cascavel, alguns internautas perguntaram sobre o estado das coisas em Austin, que recebe a F-1 em novembro.
Pois bem, fui checar. E, por coincidência, hoje, segunda-feira, 6 de agosto, tem novidade no site do circuito.
Eles comemoram o fim da primeira etapa do trabalho de pavimentação por lá, a passagem da primeira camada de asfalto…
Há outras fotos aqui. E dá pra perceber que os prédios já estão prontos, que a topografia é interessante, que há uma torre de tempos ao estilo Indy.
A corrida vai sair. E acho que o circuito vai ser dos bons.
Do hotel para o autódromo de Cascavel, congestionamento. Autódromo que não dormiu, que virou uma rave a partir do fim da tarde, invadindo a madrugada.
Às 8h30, ainda (já) tinha gente tomando cerveja por aqui. O movimento era de dobrar as barracas, juntar as tralhas e colocar tudo nos porta-malas. Afinal, já tem agito na pista.
E fiquei devendo ontem uma foto do Bacião. É a parabólica em primeiro plano na foto abaixo, um belo clique aéreo by Orlei Silva.
Acho que dá pra sentir a encrenca, não?
Ver algo nascer é bacana. Renascer, melhor ainda.
Porque tem a ver com superação, com reconstrução, com tirar os problemas da frente. Zerar tudo. Recomeçar.
É o que vive Cascavel neste final de semana. E a cada volta que dou pelo autódromo, percebo um clima mais entusiasmado.
Automobilismo roots. Na veia. Gente acampada. Caixas de som acionadas.
Churrasqueiras a mil, por todos os lados. Sejam daquelas bacaninhas, sejam na base do tijolo e da grelha. Pra que mais?
O autódromo? Vale dividir em duas partes.
O circuito em si está ótimo: asfalto novinho, áreas de escape feitas com cuidado, zebras bem posicionadas.
(E o que é o tal Bacião, a parabólica em declive na saída da reta principal? Nos primeiros treinos, os caminhões chegavam ali a 205 km/h e faziam aquilo em quinta marcha, a 145 km/h. É a Eau Rouge daqui, dizem: separa os meninos dos homens.)
Já o extra-pista ainda tem algumas obras em andamento. Coisas de acabamento, que devem estar prontas antes da corrida da Stock, daqui a 40 dias _e seria legal pensarem num túnel mais largo no acesso ao miolo.
Mas, enfim, o saldo é dos mais positivos. Abandonado nos últimos anos, o autódromo de Cascavel não recebia a Stock desde 92 e havia cinco temporadas não tinha a Truck. Neste final de semana, está fazendo a cidade bombar. Hotéis e restaurantes cheios, aeroporto agitado, dinheiro circulando. Não tem segredo, é relação direta.
Parabéns à prefeitura, que assumiu o espaço e partiu para sua revitalização.
O automobilismo brasileiro, tão mal acostumado a ver circuitos e categorias definhando, agradece esse renascimento.
Disseram outro dia, nos comentários, que eu ando muito rabugento. Então nos próximos dias vou mergulhar numa boa notícia.
Ótima. Espetacular. E, neste país, coisa rara.
Cascavel. Inaugurado em 1969, abandonado nos últimos anos, o autódromo paranaense será reinaugurado neste final de semana.
É um alívio para quem acompanha automobilismo. E especialmente para quem vive numa cidade, o Rio, que mutilou e agora mata de vez seu autódromo.
Um pouco mais sobre a história do circuito de Cascavel, aqui, nessa reportagem do PR TV.
O evento é a F-Truck. Vou lá dar uma olhada.
