O Pit Stop desta semana fala bastante sobre o GP que passou, Bélgica, e sobre o que virá, Itália. Comenta Indy, MotoGP e, no Naftalina, lembra de um piloto marcante, candidato a astro, que morreu há 27 anos em Spa-Francorchamps.
É só clicar…
De todas as imagens que vi do acidente, essa é a que mostra melhor o risco que Alonso correu. Foi por pouco, muito pouco…
O acidente na largada em Spa (Jan Van De Vel/Reuters)
Ficou barato para Grosjean. Pelo absurdo da manobra que provocou o acidente e pela reincidência em fazer lambança, ele merecia uns três GPs de gancho. Mas, enfim, a punição está dada. Que volte com a cabeça mais tranquila em Cingapura. (Embora eu ache que ele nunca vai mudar);
O outro trapalhão da F-1, Maldonado, bateu algum recorde no final de semana. Foram três punições por lambanças: uma no sábado, duas no domingo. Em Monza, ele perderá dez posições no grid: cinco por queimar a largada e cinco por bater em Glock. Algo me diz que o venezuelano vai entrar para a história da categoria. Mas não exatamente como imaginava;
A vantagem de Alonso para Vettel é de 24 pontos. No ano passado, o alemão saiu de Monza com pole e vitória. O espanhol e a Ferrari têm todo os motivos do mundo para acender um sinal de alerta;
A foto abaixo provocou desconforto na McLaren. É da telemetria dos carros de Hamilton e Button no treino oficial, e foi postada pelo primeiro no Twitter. A intenção dele era explicar a perda de velocidade em relação ao companheiro, por conta de maior carga aerodinâmica. Mas a McLaren não gostou. “Pedimos que ele tirasse a foto do ar, o que ele fez imediatamente. Ele subestimou a situação e se desculpou. Obviamente, não estava com a cabeça muito boa”, declarou Whitmarsh. Além das informações colhidas pela telemetria, a imagem revela alguns dados importantes (e sigilosos) como a altura do carro…
Massa fez uma boa corrida. Sim, é bom lembrar que quatro pilotos que estavam à frente dele abandonaram logo na primeira curva. Mas o que a Ferrari vai levar em consideração, acho, é o fato de ele ter tirado pontos de Webber. O que ele precisa, agora, é melhorar o trabalho no sábado. Largar em 14º com uma Ferrari é dose…;
Bruno poderia até lutar pelos pontos, mas tudo foi pro espaço com o furo no pneu, nas voltas finais. Usando o mesmo raciocínio que apliquei pro Massa, é um resultado péssimo. Porque, noves fora as circunstâncias, o que interessa no fim do dia é que ele não pontuou. E isso vai ser analisado no momento de conversar sobre contrato;
(Aliás, cada vez tenho mais convicção de que Bottas já está assinado para correr em 2013);
Na Indy, numa corrida cheia de bandeiras amarelas e intervenções do safety car, a vitória de Hunter-Reay levou a decisão do título para a última etapa, Fontana, no dia 15. Power ainda lidera, com 17 pontos sobre o americano. Ainda é o favorito. Mas, tratando-se dele, é sempre bom um pé atrás. O australiano é chegado num drama.
Em Spa, Button largou em primeiro, terminou em primeiro.
O que não indica corrida chata, apenas reforça o mérito do inglês. Não faltaram emoções e lances controversos na prova, que ainda viu uma ultrapassagem histórica.
Foi a 14ª vitória da carreira de Button, a segunda no ano, a primeira no mais sensacional circuito da F-1.
Vettel e Raikkonen completaram o pódio. Massa foi o quinto. Bruno, o 12º.
Um resultado que mexe bastante com a tabela do campeonato, até porque Alonso não passou da primeira curva e Webber foi só o sexto. Vettel, agora, é o vice-líder, diminuindo bem o conforto do espanhol.
O dia em Spa foi de céu azul, tempo bonito. Mas a largada foi bem feia. Lambança. Culpa total de Grosjean.
Em plena reta, o francês jogou o carro pra direita, como se estivesse sozinho na pista. Bateu em Hamilton, decolou, passou por cima da cabeça de Pérez, bateu também na Ferrari de Alonso e foi pra fora.
Grosjean decola na largada (Beto Issa)
Levou os três colegas com ele. Causou bandeira amarela. Provocou a entrada do safety car. E foi pouco: alguém poderia ter ficado seriamente machucado _Alonso chegou a ser atendido pelos médicos antes de deixar o cockpit.
Uma estupidez sem tamanho. E não foi a primeira. Grosjean tem que ser suspenso. No mínimo.
Quem se deu bem com a confusão foi Raikkonen, que pulou para segundo. E Schumacher, que era 13º no grid e subiu para quinto.
Na relargada, na quinta volta, o top 10 tinha Button, Raikkonen, Hulkenberg, Di Resta, Schumacher, Ricciardo, Vergne, Bruno, Webber e Kovalainen.
Hulkenberg arriscou e logo passou o finlandês. Massa também avançou na saída do safety car e se colocou entre os dez.
E Maldonado… Bem… Talvez com ciúme de Grosjean, ele também fez lambança. Primeiro, queimando a largada. Depois, batendo em Glock. Enfim, para segurança geral da nação, ele deixou a corrida, sem bico.
Para Button, ter uma Force India em segundo foi ótima notícia. Sem precisar se preocupar com Raikkonen, ele começou a construir uma vantagem tranquila.
Na décima volta, tinha 6s3 sobre Hulkenberg. Depois, Raikkonen, Schumacher, Ricciardo, Vergne, Bruno, Vettel, Webber e Massa.
Na 11ª, Schumacher foi pra cima de Raikkonen e passou. Quase que simultaneamente, Di Resta entrava nos boxes, abrindo a primeira janela de pits em Spa.
Na 12ª, Raikkonen e Webber entraram. Massa, Glock e Ricciardo pararam na seguinte. Hulkenberg entrou na 14ª. Vergne, na 16ª, assim como Karthikeyan, que foi acertado por Kovalainen em pleno pit lane _a Caterham deve ser punida por liberá-lo antes do tempo.
Schumacher só entrou na 20ª volta, dando uma bela cortada à frente de Vettel _e será investigado por isso. Button e Rosberg, na seguinte. Vettel, na 22ª.
Fechada a primeira série de pits stops, o top 10 tinha Button, Raikkonen, Hulkenberg, Webber, Massa, Vettel, Ricciardo, Schumacher, Vergne e Di Resta. Bruno era o 11º.
Todo mundo, então, começou a fazer contas. As indicações eram que Button, Vettel e Schumacher não parariam.
Hulkenberg, Massa e Webber, sim. Pararam na 27ª, abrindo a segunda bateria de pits. Na 29ª, Raikkonen parou, assim como Ricciardo,.
Schumacher e Raikkonen, então, trataram de dar um presente para os fãs da F-1, do esporte, da disputa. Começaram a travar um duelo sensacional, pelo pódio. De encher os olhos, de valer o domingo.
Na 32ª, Raikkonen passou o alemão. Logo depois, Schumacher deu o troco.
O finlandês continuou na cola e, na 34ª volta, fez história. No mergulho da Eau Rouge (sim, no mergulho da Eau Rouge!), ele lançou o carro e fez uma ultrapassagem antológica. Histórica, daquelas de que lembraremos por anos e anos.
Logo depois, Schumacher entrou nos boxes e despencou na corrida, é verdade. Mas a manobra ficará na memória.
Button venceu com 13s6 para Vettel, outro que fez uma corridaça. Raikkonen cruzou a 25s3. Na sequência, Hulkenberg, Massa, Webber, Schumacher, Vergne, Ricciardo e Di Resta.
Com o resultado, Alonso vê diminuir sua folga na liderança.
Quando chegou a Spa, tinha 40 pontos de vantagem para Webber. Sai com 24 a mais do que Vettel. Webber tem132, um a mais do que Raikkonen. Depois aparecem Hamilton, com 117, e Button, com 101.
No Mundial de Construtores, a Red Bull tem 272. A McLaren, 218. Depois surgem Lotus, com 207, e Ferrari, com 199.
As férias não poderiam ter terminado de maneira melhor.
O que vimos hoje, amigos, foi um clássico.
Céu azul em Spa, o que não quer dizer nada. Mas, enfim, faço minha aposta acreditando em tempo seco.
Acho que dá Button, seguido por Alonso e Raikkonen. E você?
Não precisamos esperar a largada para ver a lambança de Maldonado. Ela já aconteceu, embora talvez apenas ele, Hulkenberg e os fiscais tenham percebido.
Por bloquear o piloto alemão no Q1, o venezuelano perdeu três posições no grid. Raikkonen, portanto, sobe para o terceiro lugar, com Pérez ao lado.
Para Maldonado, resta conformar-se com a sexta posição. Para Alonso, que estará ao seu lado no grid, resta uma noite de preocupação.
Em Spa, uma pole improvável.
Button, no treino classificatório em Spa (Jan Van De Vel/Reuters)
Button, que não largava na frente desde Mônaco-2009 e que nunca havia alcançado o feito pela McLaren, cravou o melhor tempo no treino classificatório.
Melhor do que isso, para ele, é o fato de que carros e pilotos também não habituados a largar na frente estão ao seu redor.
Ocorre que Button, além de mais braço, tem um carro mais completo. Se largar bem amanhã, é favoritaço à vitória.
O dia em Spa, outra coisa rara, foi de céu azul, tempo seco, termômetros na casa dos 16ºC. (E como é bonito aquele lugar, pelamordedeus…)
Assim, todo mundo aproveitou para andar o máximo possível no terceiro treino livre, tentando recuperar o tempo perdido na chuva de ontem.
Schumacher foi quem mais andou: 26 voltas. E isso tem a ver com a quebra do companheiro, Rosberg, que deu apenas 5 voltas: coube ao veterano colher dados para a equipe.
O melhor tempo ficou com Alonso, 1min48s542. Raikkonen ficou a 0s141. Depois, vieram Pérez, Kobayashi, Button, Massa, Webber, Grosjean, Vettel, Di Resta… Bruno foi o 17º.
O treino classificatório começou movimentado e com Webber e Rosberg já devendo cinco lugares no grid por troca de câmbio.
Um Q1 sem incidentes. Maldonado foi o mais veloz, com 1min48s993. Button ficou em segundo, a 0s257, seguido por Hulkenberg. Na sequência, Alonso, Raikkonen, Ricciardo, Massa, Hamilton, Pérez, Kobayashi. Bruno avançou em 15º.
Os cortados foram Rosberg _que mal andou pela manhã e, com a punição, vai largar em último_ e os suspeitos de sempre: Kovalainen, Petrov, Glock, De la Rosa, Pic e Karthikeyan.
O Q2 correu sem problemas. Bruno tomou um susto na Blanchimont, mas segurou bem o carro. Não bateu, mas perdeu sua grande chance de uma volta rápida. Acabou em 17º, a 1s307 da zona de corte.
Além dele, dançaram Vettel _perdido por todo o final de semana_, Hulkenberg, Schumacher, Massa, Vergne e Ricciardo
“Estava com a asa aberta na curva e perdi a aderência. Provavelmente danifiquei o carro quando passei de lado na zebra e não tive como melhorar o tempo. Vai ser uma corrida dura, mas é o que é”, disse Bruno, à Globo.
“Fiz várias voltas difíceis, sofrendo no segundo setor. Está difícil de guiar o carro. Sai de frente, sai de traseira. Não foi possível fazer uma volta boa”, explicou Massa.
Curioso, isso… A asa do Maldonado não abriu na curva e o carro do Alonso não sai de frente nem de traseira. Os dois avançaram para a última fase do treino. Seus companheiros ficaram pelo caminho. Tirem suas conclusões. Sinceramente, já não sei mais o que falar.
Além dos dois, o Q3 teve Button, com 1min47s654, Pérez, Raikkonen, Webber, Hamilton, Kobayashi, Grosjean e Di Resta.
Num circuito de 7 km, era o caso de uma volta para sair dos boxes, uma para aquecer e outra para mandar o chinelo. Uma chance e mais nada.
E Button lidou melhor com a pressão. Ele, que nunca foi um “poleman”, mas sempre andou bem em Spa, mandou 1min47s573 e não foi alcançado por ninguém.
Em segundo, Kobayashi, já um herói japonês, a 0s298. Maldonado sai em terceiro, seguido por Raikkonen _este, sim, o grande desafio para Button.
A terceira fila tem Pérez e Alonso. A quarta, Hamilton e Grosjean. Di Resta e Vettel saem na quinta fila _isso porque Webber, sétimo no Q3, sai em 12º.
Para um piloto que chegou a Spa entre rumores de que poderia ser convocado para ajudar o companheiro na luta pelo título, Button deu uma bela resposta hoje. E uma vitória em Spa pode ser a redenção de um desempenho tão apagado no campeonato, uma menção honrosa para sua temporada, um marco na sua carreira.
Uma prova de que o abatimento com os boatos não leva a nada. De que é possível dar a volta por cima, sem grandes psicodramas.
Um caso que deveria ser seguido como exemplo por dois certos pilotos brasileiros.
Daí que a Indy inventou de fazer sua penúltima etapa do ano, corrida com grandes chances de decisão de título, nas ruas de Baltimore. E algum gênio resolveu mudar o traçado.
Um gênio tão gênio que fez a pista passar por um trecho onde há um trilho de bonde.
(O detalhe sórdido é que no ano passado já haviam tentado isso e desistiram. Agora, resolveram insistir, alegando que haviam feitos testes e que tudo estava bacana.)
Deu no que deu… O resultado está exemplificado na foto acima, Pagenaud decolando exatamente no tal ponto do trilho de bonde.
Depois de cogitarem uma chicane (a solução adotada em 2011), agora dizem que vão nivelar a pista. Sou capaz de apostar que a chicane vai voltar.
Enfim, é uma pena a categoria passar por um vexame desses, principalmente num momento crucial do campeonato. Não, amigos, não há fronteiras para a burrice…
A sexta-feira em Spa serviu apenas para matar a saudade da F-1.
Pero no mucho.
Sinalização nos boxes da Ferrari (Luca Bruno/Associated Press)
Porque a chuva, que sempre pinta por aquelas bandas, veio com vontade.
Seria útil caso a meteorologia indicasse água nos próximos dias. Mas não, não é o caso. A previsão é de tempo seco no sábado e no domingo. (Embora, em Spa, seja sempre prudente manter um pé atrás.)
À tarde, só dez pilotos marcaram tempo. A coisa estava tão feia que o primeiro piloto a ir pra pista foi Rosberg, aos 47 minutos de sessão.
Foi mais um brinde para a torcida do que um trabalho com alguma finalidade. Tanto o alemão como os que o seguiram não aceleraram forte, não buscaram tempo. .
E, assim, Pic viveu seu momento de glória. Sim, Pic foi o mais veloz: 2min49s354. Ricciardo ficou a 0s396, seguido por Alonso, Di Resta, Maldonado… Massa e Bruno saíram, mas não chegaram a fechar volta.
Desse jeito, a melhor marca do dia foi aquela registrada na primeira sessão, também sob chuva.
Kobayashi cravou 2min11s389, 0s552 melhor que Maldonado. Depois vieram Ricciardo, Vergne, Webber, Pérez… Massa não marcou tempo e Bruno cedeu o carro a Bottas, como de praxe.
Para efeito de comparação, o melhor tempo no segundo treino livre de 2011 foi 1min50s321, de Webber.
Enfim, não dá para tirar nada de um dia assim. Esperemos o sábado.
O circuito inglês de Brands Hatch, onde ele correu de F-3000 em 1989 e 1991, foi escolhido para receber as provas da modalidade nos Jogos Paraolímpicos.
Bem ao seu estilo, Zanardi brinca com a coincidência: “Da última vez em que estive aqui, fazia a pista umas cinco vezes mais rápido!”.
Ele disputará três provas: endurance, velocidade e revezamento.
São grandes as chances de o italiano conquistar ao menos um ouro, na primeira: em 2011, em sua quarta tentativa, venceu a Maratona de Nova York.
Se acontecer, será mais um capítulo (provavelmente, não o último) de uma incrível história de superação. Um exemplo, dos maiores, de como o esporte pode mudar a vida de alguém -várias vezes.
Uma bofetada em todos aqueles que reclamam de problemas comezinhos do dia a dia. Eu, quando o faço, procuro olhar esta imagem aqui:
E fico me achando um completo idiota.
A coluna de hoje na Folha fala de Zanardi, um dos heróis deste blog, que disputa a Paralimpíada de Londres. Uma inspiração constante. Uma lição de vida.
(A foto é da saída dele do hospital, 45 dias depois de perder 75% do sangue, sofrer sete paradas cardíacas e dar adeus às duas pernas…)
A íntegra está aqui. Na Folha de papel e na Folha Digital, pág. D3.
