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1. waldir wendhausen duarte comentou em 14/04/13 at 16:04

   O problema é que os patrocinadores querem é que o Alonso ganhe e quem manda é quem tem o dinheiro.

   • men comentou em 14/04/13 at 17:41

     se tem patrocinio é pq é bom, com exeçao do maldonado que é financiado por uma estatal.
     e quem tem dinheiro investe em gente ruim???

2. Vagner comentou em 14/04/13 at 15:56

   Não a toa, qdo indagado sobre o fato de Massa ter andado na sua frente nos dois primeiros GPs, Alonso foi irônico: “Não tenho nem dormido…” para risos dos jornalistas. O resultado de hj demonstra q o espanhol está tranquilo e ao q parece, todos sabem quem manda e quem obedece na Ferrari.

   • Dourado, A. Rodrigues comentou em 14/04/13 at 16:14

     É isso, Vagner, ainda bem que tem gente lúcida no blog; o Alonso faz cara de mal-entendido pq. sabe que a equipe está toda a seu favor. Essa história de pneus é prontamente resolvida com o acerto do balanço do carro, que pode ser desfavorável ao Felipe pela sua imperícia em “sentir” o problema e relatar ao engº, mas fica claro que a Ferrari interfere toda vez que o brasileiro ameaça superar o espanhol. Claro que não é simples assim; se o piloto fosse o N. Piquet, êste resolvia o problema, dava as cartas e jogava de mão. Felipe prefere garantir 0s MU$9 anuais (será que isso mesmo?) a correr o risco de ser indisciplinado com o regulamento interno que só a ele cabe ser obedecido. E nós, pelos menos, devemos ter a lucidez de entender, nas entrelinhas e nas meias-palavras essas distorções atuais da F1…

     • Alberto comentou em 15/04/13 at 8:54

       Vocês não conseguem entender que o Alonso é melhor que o Massa?????

3. Mario comentou em 14/04/13 at 15:54

   Fabio, seri interessante fazer uma matéria com algum especialista de pneus. Acompanho as provas como aplicativo da FIA e fica claro que o massa, após algumas voltas com o pneu, perdia muito rendimento, ressalvando-se ainda que, ao andar no trafego, consome-se mais pneu por conta da turbulência. Saudade do tempo em que a f1 era pé embaixo o tempo inteiro, tal como 2008. Nestas condições, ou seja, em velocidade pura, o massa sempre foi um dos mais rápidos, vide o que ele fez com o kimi.

   • Fabio - FGV comentou em 14/04/13 at 17:10

     Concordo!!!! E o eng. dele, nunca se da conta disso…….e os apenas torcedores e palpiteiros só descem a lenha no piloto, qdo são varias pessoas envolvidas…….

     Abs,

     Fabio-FGV

     • Alberto comentou em 15/04/13 at 8:57

       O engenheiro dele não trabalha sozinho, o desgaste de pneus é fruto da forma de guiar e o acerto do carro; é um trabalho em conjunto. Piloto bom guia bem e acerta o carro em qualquer circunstancia

4. MÃE DO HAMILTON comentou em 14/04/13 at 15:51

   “Vettel, Webber, Raikkonen, Bottas, Ricciardo, Chilton, Button e Grosjean seriam investigados após a prova por uso do DRS fora da área delimitada”

   Alonso também tinha que tomar punição, depois de ultrapassar Vettel na volta 29 ele abriu a asa no final do retão, a imagem é clara. Pelo regulamento só pode abrir a asa se for ultrapassar, e não tinha ninguém a frente do espanhol.

   A VITÓRIA TINHA QUE SER DO HAMILTON!!!

   Bichinho LADRÃO esse espanhol!!!

   • Nataniel comentou em 14/04/13 at 16:12

     MAE DO HAMILTON, VAI SE INFORMAR..petinha é o seguinte: Amigo na linha de marcação ele passou atraz e com menos de 1 seg, ja na linha onde é pra abrir a asa ele ja tinha feito a ultrapassagem antes e abriu a asa mesmo na frente de Vettel, manobra LEGAU, é se informar de vez em quando antes de atirar a pedra

   • Boca-Negra comentou em 14/04/13 at 16:16

     Que bobagem Marcelo, mudou de nome pra fazer o mesmo comentário.

5. Ao Andre Luiz Pereira comentou em 14/04/13 at 15:46

   “Já estou ficando com o saco cheio deste pseudo campeonato de Fórmula 1…”

   Oras, então mude de esporte!!! Uma boa dica é o UFC, lá os pachecos podem DELIRAR com Galvão narrando as vitórias do Brasil. Outra boa dica é o FUTIBOR de salão e praia, tem também o vôlei…

   Boa sorte, já fico até imaginando como é a cena:

   https://www.youtube.com/watch?v=nJsqxzZpNkg

   Formula 1 esta um espetáculo em 2013, se não tem brasileiro na briga, paciência, leite quente e cama!!! Chega ser hilário, em 2008 e 2009 ninguém satanizava a F-1, claro, tinha brasileiro com chance de ser campeão…

   Eu no caso do Pereira nem entrava mais em Blog de F-1, MAS PODE TER CERTEZA, o Pereira na próxima corrida vai estar na frente da tv vendo a prova, isso que eu não entendo, parece mulher de bandido…rs

   • renatohk comentou em 14/04/13 at 16:27

     hahahhahaha, falou tudo cara!!! “os PACHECO PIRA NO UFC!!!!”
     hahahhahahaha
     o Anderson, véinho, lutando com uns neguinho mais véinho e caidinho q ele, tudo aposentado, 1 luta por ano e olhe lá, e nego acredita q ele é o melhor do mundo… hahhahahahha

     é igual aqui na F1, nego acha q o ALONSO ganha porque rouba, e q bom é o MASSA, hahahahha
     brasileiro, em geral, é um comédia mm, hahahahhaha

   • Andre Luiz Pereira comentou em 14/04/13 at 16:48

     Para se responder uma ofensa dessa natureza, não se faz necessário a indentificação do animal agressor. Gostaria de dizer-lhe que detesto futebol. Quanto ao espetáculo proporcionado pela pancadaria irracional, a qual você se referiu; tenhop a dizer-lhe que não sou adpto do sadismo e que também vivo de bem com a vida. Quanto ao Galvão Bueno, veja o que escrevi a respeito dele no texto, que por ora é criticado de uma maneira bem deselegante e covarde, já que você não tem nome: Hoje, escutei um ícone daquele hino: “ESTE É UM PAIS QUE VAI PRÁ FRENTE”, que ajudou a criar, de uma maneira ufanista, o mito Airton Senna (Para mim, sem ufanismo, é o melhor de todos os tempos), dizer que Dick Vigarista Fernando Alonso havia tirado tudo que o carro tinha do início ao final do GP da China. Mentira. Engodo. Hoje, o carro dele estava mais equilibrado que os dos outros, proporcionando uma grande economia dos pneus farofa e possibilitando uma direção mais agressiva. Talvez agora você entenda porque eu, certamente, jamais perderia meu tempo escutando qualquer tipo comentário proferido por Galvão Bueno: Não gosto de futebol e detesto o discurso ufanista do comentarista em questão. Agora, você sim, deve curtir tudo isso que me aconselhou. Vou dar-lhe um conselho mais útil: estude mais um pouco; se já se graduou, defenda uma tese de mestrado; se já é Mestre, defenda uma tese de doutorado; se já é Doutor, defenda outra tese de doutorado e assim por diante. Agindo assim, você perceberá a inutilidade do tempo que joga fora quando dá atenção aos comentários inúteis de Glavão Bueno e quando assiste à esses espetáculos sado-masoquistas do UFC. Abracos.

6. Marcos comentou em 14/04/13 at 15:41

   Dupla infernal, Massa piloto e Rubinho comentarista. É de lascar.

   • Boca-Negra comentou em 14/04/13 at 15:50

     Meeuuuu Deeuuuusss!!!!!!!

   • Nataniel comentou em 14/04/13 at 15:50

     Essa vai ser dose, recomendo o Nico Hulkenberg para piloto da Ferrari e Fabio Seixas como comentarista

7. Alberto comentou em 14/04/13 at 15:38

   O Vettel cometeu um erro na última volta que um tricampeão não pode cometer; merecia um comentário seu

   • MÃE DO VETTEL ao Alberto comentou em 14/04/13 at 15:55

     Alberto e a PIXOTADA do Alonso na Malásia JOGANDO A CORRIDA FORA NA PRIMEIRA VOLTA, não conta? Se ele não tivesse quebrado a asa, a equipe não mandaria o espanhol dar voltas a mais com a asa quebrada.

     O ALONSO COMETEU UM ERRO QUE UM BICAMPEÃO NÃO PODE COMETER!!! Vettel pelo menos, não jogou NADA FORA na China, buscou 12 pontos, já Alonso jogou no minimo um pódio fora na Malásia!!!

     • Alberto comentou em 14/04/13 at 16:36

       São erros e situações completamente diferentes: TODOS os pilotos campeões já tiveram toques e erros em situação de largada; mas o erro do Vettel foi sim uma PIXOTADA afinal era só fazer o básico

   • renatohk comentou em 14/04/13 at 16:29

     os dois tem razão.
     e eu pergunto:

     E DAÍ?

8. Marcelo comentou em 14/04/13 at 15:37

   Alonso tinha que tomar punição, depois de ultrapassar Vettel na volta 29 ele abriu a asa no final do retão, a imagem é clara. Pelo regulamento só pode abrir a asa se for ultrapassar, e não tinha ninguém a frente do espanhol.

   Bichinho LADRÃO esse espanhol!!!

   • Nataniel comentou em 14/04/13 at 15:46

     Amigo na linha de marcação ele passou atraz e com menos de 1 seg, ja na linha onde é pra abrir a asa ele ja tinha feito a ultrapassagem antes e abriu a asa mesmo na frente de Vettel, manobra LEGAU, é se informar de vez em quando antes de atirar a pedra

     • Dourado, A. Rodrigues comentou em 14/04/13 at 16:04

       A questão do Marcelo é pertinente, porém a abertura da asa não pode ser interrompida quando se ultrapassa um concorrente fazendo uso desse expediente. Isto pq. é quase impossível o piloto definir quando termina uma ultrapassagem; por isso a asa deve continuar aberta até o final do trecho permitido. Daí em diante, aí sim haveria punição. Se é isso que o Marcelo pondera, então ele tem razão.
       Mudando: que está ficando cada vez mais aborrecido ver F1, na TV, isto sim é uma verdade que os nºs da audiência revelam, apesar daquela equipe mafiosa insistir que os índices ainda compensam. Até acho razoavel o FS participar do “Redaç…STv”, mas ter assento no “chiqueirinho” da Globo em um GP, é demais.

     • Marcelo comentou em 14/04/13 at 16:11

       NATANIEL!!!

       SE INFORMA VOCE, SE O PILOTO ESTIVER SOZINHO NA ZONA DO DRS ELE NÃO PODE ABRIR A ASA, SE TIVER ALGUÉM ATRÁS PIOROU, QUEM TEM O DIREITO DE ABRIR A ASA É QUEM VEM ATRÁS, MAS ELE SÓ PODE ATIVAR O DRS SE ESTIVER A PELO MENOS UM SEGUNDO DE DESVANTAGEM!

       DRS LIBERADO ERA SOMENTE EM TREINOS EM 2012, PARA 2013 DRS SÓ PODE SER ATIVADO SE O PILOTO ESTIVER ATRÁS, NUNCA PODE ATIVAR SE ESTIVER A FRENTE!!!

       • Allez Alonso!! comentou em 14/04/13 at 19:01

         A Zona pra abertura de DRS é autorizada na faixa branca de detecção nao importa se depois da zona de detecção e na zona de abertura tem carro a frente, a telemetria da FIA nao condiciona o uso ao fato de ter ou nao carro na zona de abertura e sim na distancia do carro que vai a frente, mesmo retardatário. A regra é de 2011 e até hoje vc nao entendeu??? O Vettel passou o Di Rests na volta 33 do mesmo jeito!!

   • Boca-Negra comentou em 14/04/13 at 15:47

     Marcelo, existe um controle eletrônico para abertura da asa, justamente para evitar malandragem. E só fecha quando o piloto pisa no freio. O que você viu foi o final da ultrapassagem, com a asa ainda aberta antes da freiada. Menos na maionese.

     • Dourado, A. Rodrigues comentou em 14/04/13 at 16:16

       Boca-Negra, o problema está resolvido; ouví isto desde a 1ª corrida com DRS. Freiou, a asa se fecha e pronto!
       Boa!!!

9. Janderson Peixoto comentou em 14/04/13 at 15:30

   Olá Fábio…Corrida muito boa, Alonso está de parabéns pelo ótimo desempenho neste fim de semana. É uma pena que a maioria dos brasileiros não conseguem ou não querem reconhecer a superioridade do Alonso com relação ao Massa. Alonso favorito ao título. abs

10. Tulio comentou em 14/04/13 at 15:29

    Eu estou adorando o Hamilton na mercedes, afinal todos criticavam Schumacher, agora vcs estão vendo a bomba que é a mercedes, o Nico ganhou o ano passado por pura sorte, e olha que o Hamilton está numa mercedes bem melhor que os anos anteriores e mesmo assim não consegue andar com o pelotão da frente, ainda digo, O Schumacher voltou na hora errada e na equipe errada, se ele tivesse voltado pra pilotar uma Red Bull a hist´´oria teria sido outra.

    • Nataniel comentou em 14/04/13 at 15:48

      CONDORDO COM TUDO, e o Schumacher nao tem que provar nada

    • F1F4N comentou em 14/04/13 at 15:53

      Bomba? E criticavam o Schumacher por não conseguir fazer frente ao Nico em nenhuma das 3 temporadas. Só tomou pau. Se estivesse na RBR com o Vettel ia ser a mesma coisa ou a vergonha ia ser pior. O que ele poderia fazer de melhor é não ter voltado da aposentadoria, pq aí todos iam ficar com aquela impressão de melhor piloto de F1 de todos os tempos. Agora, com uma queda vertiginosa de desempenho um monte de gente, vc não é uma delas pelo visto, ficou com uma pulga atrás da orelha no sentido de “será que era tudo isso mesmo? Talvez um ótimo pilto, num ótimo carro e sem concorrência”. O Hamilton está provando que o Schumacher estava BEM LENTO isso sim.

    • Luis Carlos comentou em 15/04/13 at 10:40

      Não fale M Tulio, o que vale pro Hamilton vale tambem para Nico Rosberg, sendo assim me diga porque o Rosberg não esta tendo o mesmo desempenho e mas quantos podio a mercede teve seguindos no ano passado?

11. Saulo Campos comentou em 14/04/13 at 15:22

    Esse campeonato está com uma cara de Kimi Raikkonen… e o Lewis mostrando, mais uma vez, que é showman!

    • Nataniel comentou em 14/04/13 at 15:49

      O Lewis fez uma corrida normal, nao concordo com o Showman, este adjetivo é do Alonso hj

12. José Robson comentou em 14/04/13 at 15:13

    O melhor piloto brasileiro, a meu ver, é o Emerson Fittipaldi, do tempo em que “piloto guiava carro”; agora, uns “garotos brincam de videogame na pista”!

    • DC comentou em 14/04/13 at 16:25

      Nada contra sua preferência de pilotos, mas eu prefiro assistir videogames na pista (onde ainda há alguma competição e emoção) a correr o risco de ver gente morrendo a cada acidente, como era mais comum na época do Emerson.

13. Cleverson comentou em 14/04/13 at 14:52

    Pergunta besta, se o Massa estivesse na frente do Alonso na primeira rodade de pits, ele teria preferencia??? A melhor coisa pra ele é sair da ferrari… A lotus seria uma boa…

14. Petrúcio Diógenes - Mossoró/RN comentou em 14/04/13 at 14:39

    * pós 2009

15. Petrúcio Diógenes - Mossoró/RN comentou em 14/04/13 at 14:37

    ÊÊÊ… Fábio, infelizmente nesse gp da china vimos o “retorno” do MASSAcre de nós torcedores brasileiros que acompanhamos a F1, até de madrugada, para ver essa lástima, pós- 2010, na pista…

    Que desculpinha hein?!

16. Sokolov Calabrese comentou em 14/04/13 at 14:29

    Quem imaginou que a dupla Ferrari-Schumacher fosse insuperável já percebeu que Ferrari-Alonso pode ser ainda maior. A maior da História, para desespero dos inexplicáveis e esquisitos puxa-sacos de ingleses.

    • vice comentou em 14/04/13 at 14:46

      Maiores da historia ?
      Quantos titulos schumacher ganhou na ferrari
      O Alonso já entregou 2 1 quando não conseguiu passar o petrov=Vetel campeão
      2 quando estava 25 pontos na frente no ano passado e perdeu o titulo para Vetel novamente

    • Renato comentou em 14/04/13 at 15:15

      Puxa-saco de ingleses ??? qtos séculos tem a Ferrari ? qtos anos tem a McLaren ? toda a F 1 foi inglesa, desde o princípio e todas as novidades tecnológicas vieram da Inglaterra. Da Itália veio foi muita mutreta …

      • Nataniel comentou em 14/04/13 at 15:41

        Mutreta igual a de 2007 no caso espionagem onde os pilotos da Mclaren sabiam ate em qual volta iriam parar os pilotos da Ferrari e faziam as estrategias em cima disso? sabiam tudo sobre o desenvolvimento da Ferrari…mutreta é isso, vitorias é com a Ferrari

    • Nataniel comentou em 14/04/13 at 15:37

      Pra dizer pouco, Alonso pegou uma Ferrari grande, poderosa, Schumacher pegou uma Ferrari no fundo do poço, sem estrutura com muitos problemas e um jejum de 16 anos,,so pra compração, Schumacher vendeu 72 corridas com Ferrari, 5 mundiais de pilotos, 6 de construtores, 3 vices de pilotos, todas as suas poles foram com Ferrari recorde ate hj, e muito mais que isso elevou a Ferrari ao patamar de equipe poderosa novamente, Alonso nao fez nem 5% do que Michael Schumacher fez pela Ferrari.
      Mas na minha opiniao so Schumacher e Alonso, no auge de cada um, sao tao bons quanto Senna.

17. Tite comentou em 14/04/13 at 14:13

    Na Malasia, massa chega em 5.

    Na China, massa chega em 6.

    A diferença? Que o Alonso tava na pista dessa vez.

    Ou seja o problema do Massa não é o Alonso e sim o ritmo de corrida.

    Por mais que o Massa seja prejudicado nas paradas, não justifica o fato das voltas dele serem + lentas que a do Alonso, aliás eram pra ser + rápidas com 1 volta de pneu novo a mais.

    Ai na Australia quando o Massa tem a preferência da primeira parada na volta “ideal” o que o Alonso faz?

    “ABRE O BOX QUE EU TO CHEGANDO!” e escolhe parar 1 volta antes da considerada “ideal”.

    Personalidade discutível mas pilotagem não, realmente o kra anda com um relógio e uma calculadora no volante impressionante…

    • Alberto comentou em 14/04/13 at 15:09

      Tite,
      esta é a diferença entre um bom piloto e um piloto excepcional

      • Dourado, A. Rodrigues comentou em 14/04/13 at 16:21

        Alberto, depreendo que isso é um piloto impostor, de certo modo necessário. Senna e Piquet não eram diferentes, por isso vencedores!

18. Azrael comentou em 14/04/13 at 13:55

    Sr. blogueiro, quando de fato serás jornalista? Lewis deu show no treino, você falou mais do massinha…. em tempos de Feliciano o problema do Lewis é ser negro? Porque eu não somos ingênuos.

    • Fábio Seixas comentou em 14/04/13 at 14:30

      Você está inferindo racismo? Se estiver, está me acusando de um crime. E se você não tiver provas, pode ser processado, sabia? Leviandade tem limite, e a Justiça pode se encarregar disso.

      • Wendel comentou em 14/04/13 at 14:44

        Boa, Fábio Seixas.

      • Erdnaxela comentou em 14/04/13 at 14:54

        Excelente, Fábio!

      • José Roberto comentou em 14/04/13 at 16:07

        Calma Fábio…nem perca seu tempo….sua credibilidade fala mais do que uma boba retórica de algum lunático..abraços.

    • José Augusto Rocha F° comentou em 14/04/13 at 15:39

      Cara, como você é escroto e limitado. Abre essa cabeça mané.

      • Azrael comentou em 14/04/13 at 20:25

        Você tá de brincadeira né? Estamos vendo algo maléfico que é o desrespeito a informação, e é você que tem cabeça aberta? Tenha dó.

      • Tony Belo comentou em 15/04/13 at 10:53

        Josè a manifestação é livre, o espaço aqui é aberto é preciso respeitar as opniões alheia sem ofender. Acho que você tem capacidade pra isso.

19. carlos alberto comentou em 14/04/13 at 13:55

    O melhor piloto da atualidade é Vetel , tricampeão do mundo.
    O Alonso é melhor do que o Massa sem dúvida. Quando ele Alonso
    teve como companheiro , na Mc Larem, o Hamilton, não saiu na foto.
    O Veltel vai ser campeão novamente. Só existe uma coisa que o Massa
    pode fazer por sua carreira , dividir cada curva com o Alonso
    e nunca mais aceitar uma ordem da equipe independente do que pode acontecer
    com seu contrato na Ferrari.Se mostrar capacidade ainda pode conseguir
    um contrato no próximo ano em uma outra equipe.

    • renatohk comentou em 14/04/13 at 16:33

      UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUIIII!!!!!!!!!!!!!

20. silvestre comentou em 14/04/13 at 13:52

    entendam não tem jeito massa,rubinho,seninha,e pique são fraquinhosssss kkkkkkkkkkkkk

21. Marcelo comentou em 14/04/13 at 13:14

    Os cinco primeiros fazem justiça porque determinados pilotos são escolhidos para liderar um time! Além de serem os melhores do grid, eles também contam com a sorte de não abandonar de bobeira por erro ou quebra, caso de Rosberg e Webber. Já Grosjean, Perez e Massa além do azar, estão um degrau abaixo do companheiro quando o assunto é tirar o máximo do carro.

    Alonso, Kimi e Lewis no pódio foi até previsível, já Vettel e Button pelo carro inferior que tinham pilotaram muuuuito. Ambos foram corajosos em optar por largar mais atrás com médios, largar no meio do pelotão nunca é bom, sempre pode acontecer uma merda nas primeiras voltas.

    Achei que a RBR VACILOU na trocar do pneu de Vettel no final, pelo jeito eles estavam de olho em Button, os pneus macios duram pelo menos 7 voltas, se Vettel troca uma volta antes, com certeza chegaria ao pódio com sobras. Foi uma bela corrida do alemão, pelo carro que tinha e por largar em nono o quarto lugar foi um grande resultado. Foram 12 pontos importantes em um início de temporada bem equilibrado na pontuação. Três vencedores diferentes em três provas é um ótimo começo de temporada. Pra quem quer pensar em título, só fazendo média de 14 pontos por prova. Vettel(17,33) Raikkonen(16,33) Alonso(14,33) estão nessa média, já Lewis esta bem próximo com 13,33, mas vai ter que saber economizar pneus ao mesmo tempo ser rápido. Quando o inglês perdeu as duas posições na mesma volta pra Ferrari, ali começou seu calvário…

    Rosberg deve estar puto da vida, porque só o seu carro quebra? Felipe Massa melhorou, mas saindo da Ferrari, o máximo consegue é uma vaga de segundo piloto em outro time de ponta. Pra desbancar pilotos como: Alonso, Vettel, Lewis, Kimi na condição de líder vai ser foda. Button também não deve ser desprezado, a Mclaren errou no carro e Jenson esta pagando por isso, mas não vejo piloto melhor pra liderar a Mclaren no momento, o time acertando o carro Button anda bem.

    Mas porque você escolheu essa média de 14 pontos pra lutar pelo título?

    Porque Vettel foi campeão em 2012 com a média de 14,05!!! Já Alonso fez 13,09. Ambos estão diretamente na briga pelo título, se aparecer outros favoritos uma coisa é certa, vão ter que pilotar muito se quiserem ser campeão. Alonso e Vettel estão em uma fase espetacular em termos de corrida e administração de campeonato, não vai ser fácil bater esses dois pilotos em 2013. Não é a toa que ambos são bi e tricampeão…

22. Hugo comentou em 14/04/13 at 13:11

    Se o Vettel não ultrapassasse o Webber no final do último Gp, kimi agora seria o atual líder do campeonato.

23. Ricardo Rocha comentou em 14/04/13 at 12:51

    Fabio, acho que cabe também uma crítica a péssima estrategia da Red Bull no ultimo pit do Vettel…se o tivessem na chamado na volta 50 por exemplo, ele passaria com folga tanto o Kimi quanto o Hamilton (que by the way, foi culpa total do proprio Vettel ter sido afobado e não ter esperado o retão com asa aberta para fazer a ultrapassagem), e os pneus macios aguentariam tranquilamente as 6 voltas finais!

24. cristiano comentou em 14/04/13 at 12:35

    Minha nossa mas o cara escreveu quase o velho testamento inteiro ali embaixo.

    • renatohk comentou em 14/04/13 at 16:33

      KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

25. Kal comentou em 14/04/13 at 12:33

    Alonso já é o terceiro no campeonato com uma corrida a menos visto que não terminou a corrida na Malásia.

26. Francisco comentou em 14/04/13 at 12:10

    Quem não viu que o Alonso parou primeiro e Felipe parou depois, sendo obrigado a ficar na pista com pneus desgastados e perdendo segundo preciosos, ou seja três posições depois da parada.

27. renatohk comentou em 14/04/13 at 12:02

    E pra finalizar, vou soltar a maior verdade de todas, que deve ser dita e entendida, apesar de ser dolorida pra Pachecos e ufanistas em geral.

    MASSA não é um fracasso pq fica atrás do maior piloto do mundo.
    Ele o é, pq mm com um carro competitivo, não consegue ajudar seu companheiro a vercer o campeonato.

    MASSA vai virar homem, no dia em que terminar uma corrida na frente do FÉTTELLL, e só.

28. Fabio Cavalcanti comentou em 14/04/13 at 12:01

    Lembrando que a Red Bull errou feio na estratégia. Deveria ter chamando Vettel duas voltas antes. Ele chegaria em segundo com facilidade.

29. alexandre comentou em 14/04/13 at 11:58

    Kimi Haikkonen é disparado o melhor de todos na atualidade, é o melhor dos últimos 10 anos, se a Lotus lhe desse um carro no mesmo nível da concorrência ele seria campeão fácil.

    • Frank comentou em 14/04/13 at 16:00

      KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK…kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    • men comentou em 14/04/13 at 18:04

      mas….
      em 2008 tomou pau do massa, que quase ganhou do Hamilton.
      foi o campeonato mais facil do mundo e ele deixou de ser BI

30. renatohk comentou em 14/04/13 at 11:57

    FELIPE MASSA FOI O MAIS RÁPIDO DOS TREINOS!!!
    iiiiihhhhhh, pegadinha do Mallandro!!!! glu glu, glu glu!!!