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Comentários

1. Elco comentou em 20/11/12 at 22:11

   Fabio,

   Você ficou sabendo que o site da BBC, a melhor, mais requintada, mais imparcial e atuante rede de comunicação mundial, escolheu o Senna como o maior piloto de todos os tempos? E que em 2º ficou o Fangio e em 3º o Clark? Acho que isso encerra de vez a discussão de quem é o melhor. Vale lembrar que a imprensa especializada britânica é a melhor do mundo, e vc que morou em Londres sabe muito bem disso. Em tempo Schummacher com seus 7 titulos ficou em 4º e Piquet em 16º. Sorry!

2. Carlos comentou em 20/11/12 at 20:37

   O Massa não tem jeito não, o jeito dele é esse agora e nunca vai mudar, essa questão de ser segundo piloto com Alonso na equipe é só na Ferrari ou com o pai adotivo dele (Briatore) no comando de qualquer outra, é uma pena ver um cara se sujeitar a isso mesmo ganhando milhões, esporte envolve muito mais que isso, envolve imagem, fama, glória, o Massa chegou a sentir o gosto disso em 2008 e nunca mais vai sentir o cheiro, caso saia da Ferrari, seja qual for o cockpit a ser frequentado, jamais será respeitado como um competidor daqui pra frente, assim como o provável título do Choronso não vai ter muito brilho, o troféu vai sempre ter as mãos sujas da Ferrari como marca, pelas atitudes medíocres como equipe que tem tomado nos últimos anos, o que suja também a imagem do esporte, que deixou de ser paixão pra virar negócio, é por essas e outras que ando preferindo assistir corridas de rally e turismo, ou mesmo uma Nascar da vida, aquilo sim é coisa de macho.

3. RMaia comentou em 20/11/12 at 20:11

   Se confirmar a chuva no final de semana, como ficam as apostas?

4. Alexandre/Iraí-RS comentou em 20/11/12 at 19:51

   Na verdade, o que a F1 é? Um esporte individual ou coletivo? É essa pergunta que temos que fazer. A resposta é: as duas coisas. Isso por que temos dois campeonatos sendo disputados simultaneamente; o de pilotos e o de construtores. Então qual vale mais? Depende da equipe. Há equipes nanicas, que não pontuam e que para elas tanto faz como tanto fez. Não vão fazer nada e ninguém sabe o motivo de elas estarem lá. Deve ser só para aumentar o número de carros na pista. Tem aquelas que ficam no bloco do meio. Para estas, o mundial de construtores é o que vale. O importante é marcar pontos, não importa com quem. É claro que elas não vão incentivar uma briga aberta entre seus dois pilotos na pista, sob o risco de os dois caírem fora e jogarem os pontos no lixo. Por fim temos as equipes boas mas que não brigam constantemente por vitórias, como a Lótus. Para ela, é muito importante o mundial de construtores, mas o individual já começa a se destacar. É pouco provável que partam para o jogo de equipe, pois não devem brigar pelo título, mas não podam seus pilotos na busca por melhores posições. E por fim, temos as de ponta, como RBR, Ferrari e McLaren. Para estas, o mundial de construtores é importante, mas é para os pilotos? Será que vencer o mundial de construtores supera o fato de perder o mundial? Será que Alonso vai ficar triste se for campeão e a Ferrari perder o mundial de construtores? Não. Seus pilotos querem a glória do mundial de pilotos, o outro ninguém vai lembrar mesmo. O fato é que algumas equipes tratam da F1 como esporte individual e outras não. Consideram a equipe um time onde um joga para dar a glória ao outro. Como um meio campista que arma todas as jogadas para o artilheiro brilhar. Não estou julgando bom ou mau o que a Ferrari faz. Apenas estou dizendo que ela faz. E expõe isso de uma maneira incômoda, principalmente para aqueles que são colocados na posição de meio campistas. Mas não podemos nos esquecer que em 2008 foi o Raikkonen que teve de ceder o lugar a Felipe Massa. E na ocasião todo mundo achou normal, a final, o finlandês não tinha mais chances matemáticas de conquistar o título. Esse ano, Massa teve um início de ano terrível. Se recuperou, é verdade, mas seu objetivo era apenas ajudar a equipe, como ele mesmo disse. O fato é: a Ferrari faz esse jogo, diz que faz e não esconde. Todos os pilotos que lá estão, ou que podem ir sabem disso. Vão para lá ou ficam lá conscientes dessa forma de pensar la em Maranello. Se o Massa está descontente, deve sair. Até por que agindo assim, a Ferrari não vai ser uma equipe pretendida por grandes pilotos. Até o Button já disse em uma entrevista que não correria lá. Massa poderia optar por correr em uma equipe de menor expressão, mas podendo fazer o que bem entendesse. Muitos fizeram isso. Esse ano Hamilton deixou a McLaren e foi para um carro pior por não estar concordando com a forma de trabalho de sua equipe. Ficar criticando a Ferrari não adianta. Eles não vão mudar sua forma de agir. A solução é o Felipe Massa mudar sua forma de agir. Ano que vem, ele deve mostrar que pode ser um bom piloto e sair no fim do contrato nem que seja para uma equipe menor.

5. Racing Fan comentou em 20/11/12 at 19:18

   Um antigo projetista da F1 disse, na sua habitual crônica, após o Gp de Austin, que a corrida de domingo em Interlagos seria decidida pelo Kers devido à altitude da cidade de SP. Seria se não fosse o tempo. O mais provável é que a chuva seja o protagonista. Alonso se deu bem quando a chuva caiu do céu como se fosse cachoeira, que foi o caso da Malásia. Vettel não é bom, ou não costuma ser bom nestas condições. Os carros agora são outros, bem diferentes do que aqueles que disputaram o Gp da Malásia. O RB é infinitamente melhor que era em março, e a Ferrari continua mais ou menos na mesma, não evolui quase nada mesmo com os updates. Aliás acho até que a principal vantagem do Ferrari em chuva eram a sua menor potencia do motor, em relação ao motor Renault, que permitiam que o Ferrari derrapassem menos nas saídas de curvas lentas, agora com os updates parecem ter desapacerido pelo menos em parte. É claro que os updates obrigaram o Ferrari a ter que optar por velocidades de ponta mais elevadas para poder ter um rendimento razoável. Em chuva vai ser difícil que o Ferrari volte a dar à Alonso condições de vitória. O RB melhorou neste aspecto e voltou a ser o que era em 2011, o campeão das voltas mais rápidas com velocidade de ponta baixa, tal como Adrian Newey gosta. Isso ajuda se chover.
   Voltando no tempo à Austin, a corrida não assim tão boa como a que a FIA tenta passar. Dois piltos abriram 39s ao 3º lugar. Só isso já seria suficiente para dizer que a corrida não teve grande competitividade. Só 2 pilotos disputaram a vitória. O número de ultrapassagens não foi maior que em outros circuitos este ano. Hamilton passou Vettel sim devido à uma excelente estratégia da equipe e dele mesmo, com muita frieza e habilidade, mas sem DRS e sem o HRT do Narain não teria havido ultrapassagem. Muitas ultrapassagens graças a diferenças no estado dos pneus. Numa primeira corrida, sem dados reais anteriores, cada um fez a sua aposta e essas diferenças fizeram a falsa sensação de emoção. Não houve emoção na corrida. Uma corrida bem morna. Com todos os dados reais na mão, a proxima corrida em Austin será um tédio.
   Quanto a Ross Brawn. Um gênio sim. Infelizmente me parece já ter encontrado o climax da carreira. Está em fim de carreira, assim com estava Schumi. Foi mesmo um dos melhores do seu tempo. O título de 2009 não veio porque o carro era fantástico, mas sim porque Brawn desenhou o regulamento e fez o carro antes dos outros saberem o que fazer. Uma vantagem injusta.

6. Carlos Roberto da Silva Junior comentou em 20/11/12 at 19:03

   O Rubinho foi o maior chorão da história da F1, e o Massa é o maior subalterno da história da F1. Eu acho que não existe pilotos superiores na história da F1, nesses dois tipos de comportamento e atitude. Eu posso até está errado, não sei?

7. Rafael Alves comentou em 20/11/12 at 18:49

   Fábio, O nelsinho poderia merecer um post no blog. Fez boa temporada na Truck Series e fechou o ano com 3 prêmios da categoria. O blog poderia abrir mais espaço para a NASCAR tbm já que o Brasil está em evidência por lá. Abs.

8. M A & O K comentou em 20/11/12 at 18:11

   Internautas da mais alta moralidade, carater e valores, quanta hipocrisia!!!! Caso a situação fosse o contrário, um brasileiro brigando pelo campeonato e um outro (não brasileiro) fazendo o jogo de equipe, a opinião seria a mesma???? Com certeza não. Seria tudo normal!!!

9. Franco comentou em 20/11/12 at 17:45

   Vai chover domingo !!!

10. Carlos comentou em 20/11/12 at 16:42

    Fabio, muito feio é um cara como vc, que deveria entender do assunto, fazer um comentário tão infantil como este.
    Jogo de equipe faz, e sempre fez parte da F1. Não tem nada de ético. Todos os meios legais são válidos e aceitos por todos, menos pelos brazukas chorões como vc.
    LA MEN TÁ VEL !!!

11. Alexandre Melo comentou em 20/11/12 at 16:40

    Quais são as opiniões dos jornalistas italianos e alemães sobre a manobra da Ferrari no último domingo?

12. odair pereira comentou em 20/11/12 at 16:32

    O mais legal do massa foi quando ele entrou na ferrari como piloto titular ele falava eu nao sou o rubinho sou diferente cade a diferença kkk

13. Rufus Rafael comentou em 20/11/12 at 15:51

    Fábio, o programa foi ótimo como sempre.
    Para melhorar mais ainda, tenho uma sugestão. A BBC levantou os 20 melhores pilotos de todos os tempos. Por que você e a equipe também não fazem um ranking? Um top 10, pelo menos. Dois pilotos por programa, nos quais vc levantaria os pontos fortes e fracos de cada um, citando passagens que marcaram a história. Seria muito legal.

    Abraço

14. Frederico comentou em 20/11/12 at 15:29

    Fábio, nao estamos conseguindo assistir pelo ipad. Teria como vc verificar com a uolo que esta acontecendo? Um boa idéia seria criar um podcast aí poderíamos assistir tb pelo aplicativo podcast da Apple. Abraço

15. Ulisses comentou em 20/11/12 at 14:56

    Fabio,

    Desde que me conheço por gente e assisto F1 todas as equipes tinham 2 carros. Sempre existiu isso? Desde sempre tivemos esses jogos de equipe ou é mais recente essas bauburdias?

    Não sou a favor nem contra mas gostaria de entender o real motivo desse negócio de 2 carros por equipe. Talvez criaram isso para justamente fazer jogo de equipe. Equipes, no caso da F1, trabalham focadas em 2 objetivos, mundial de construtores e de pilotos… Não dá para a equipe consagrar 2 campeões, 1 sempre vai ser primeiro e outro segundo… Toda equipe tem um líder, é necessário q se tenha um líder, faz parte de qualquer grande empresa.

    Ainda, briga na pista entre pilotos da mesma equipe pode causar um enorme prejuízo para a equipe, tanto financeiro quanto para o campeonato.

    Sobretudo, gostaria que os pilotos tivessem a oportunidade de desfrutar da sua garra, de seu braço para ultrapassar quem quizesse. Mas infelizmente a F1 tomou proporções financeiras mostruosas, tornou-se um negócio rentável para os já milionários que a cercam e quando tem muito dinheiro envolvido vale tudo….

    Desculpem o tamnho do post… Mas acredito que consegui colocar a minha visão….

    Abs

16. Anderson comentou em 20/11/12 at 14:55

    Todo mundo ta achando que Massa pode bater no Vettel, mas acreditem Vettel é fã do Airton Senna e nada impede em uma disputa o Vettel tirar o Alonso da corrida, e pra mim to torcendo pra isso acontecer. Shumi já fez isso, Senna já fez isso, Vettel fará isso??

17. Lucas Martins comentou em 20/11/12 at 14:29

    Fabio voce afirmou que o senna fica na f1 em 2013? porem em qual equipe voce pode dizer ?

    • Fábio Seixas comentou em 20/11/12 at 14:45

      Maiores chances são na Williams e na Force India.
      Abs

      • joel belmonte fialho comentou em 21/11/12 at 9:26

        Fabio Seixas tomora que B.Senna possa
        seguir na F1 . tanto faz na Williams ou na Force India , até seria o melhor por causa
        da crise que está enfrentando Mallaay , e o apoio de Eike seria um tanto bem vindo o que ele poderia comprar 50% da Force Indian , iria salvar Mallay . Eike sempre foi um homem de visão e se der certo seria detentor da equipe , porque não? Bruno mostrou um talento nato digno dos maiores pilotos da atualidade, Maldonado é corredor de raly , estilo kamikasi quer passar pelo outro a qualquer custo , se a vontade de totto impera não sei mas Voltare Bottas , não apresentou nada de novo e foi campeão F3ooo europeia uma diferença imensa não acha …..

    • Antonio M comentou em 21/11/12 at 8:58

      Triste é que essa renovação seja baseada primeiro no tamanho $$$$ do patrocínio e depois pela pilotagem……..E isso vale não apenas para Bruno mas, para todos os pagantes pois triste também é ver um batalhador como Kobayashi fora da F1 por causa disso …..

18. Igor comentou em 20/11/12 at 14:00

    Fábio, e a postura submissa do Massa de funcionario do mes? O cara já ganhou milhoes. Se fosse pai de familia ganhando um salario minimo aplausível mas um esportista fazendo isso?

    • marcio comentou em 21/11/12 at 8:23

      Depois do legado de EMERSON, SENNA, e PIQUET, que lutavam prova a prova para vencer, ter RUBINHO e MASSA como fieis escudeiros, sem brio, submissos é humilhante para um país como o BRASIL.

19. Wendel comentou em 20/11/12 at 13:55

    Fabio,
    O que aconteceu com o linha de chegada na SportTV? digo, nao há mais participacões sua nem do Lito.. era muito bom.
    Sds,

20. Ricardo Rocha comentou em 20/11/12 at 13:31

    Fábio Seixas, vc disse que íriamos vibrar muito com Felipe Massa como é que fica agora?

    • Fábio Seixas comentou em 20/11/12 at 13:43

      Disse? Quando?
      Abs

21. Juca comentou em 20/11/12 at 13:13

    Fabio,

    O que é melhor para o Bruno: ficar na williams equipe que ele ja conhece ou ir para a Force India, que pelo menos neste ano, teve um carro melhor. Alem disso, 90% de chance de chuva no GP do Brasil, era o que faltava para encerrar o ano com emocao nao?

    Abs

22. bipolar comentou em 20/11/12 at 12:42

    Por que será que Kimi não deu certo na Ferrari?
    Simples, ele não tinha o mesmo caráter duvidoso do Shumaquer, mas Alonso! Cai como luva nos dedos da Ferrari. Abs…

23. Wagner Campos comentou em 20/11/12 at 12:40

    É de impressionar a postura do Massa frente ao Alonso. Todos criticavam o Rubinho por ser subserviente à Ferrari, o próprio Massa o criticou… e agora? Aliás tudo o q Massa dizia caiu por terra, a começar pelo q disse à respeito do Nelsinho:”No dia q tomar meio segundo de um companheiro de equipe paro de correr”! Nem sei o pq dele ter se chateado com o Piquet Jr., aposto q se tivesse q bater propositalmente hj pro Alonso vencer corrida ele faria sem questionar!

    • Rafael comentou em 20/11/12 at 18:57

      Assino embaixo !!!!

24. bipolar comentou em 20/11/12 at 12:39

    Fábio continuo torcendo para que não chova, por que se chover Alonso se favorece, não por que é um exímio piloto de chuva, mas porque o cara é um baita de um sortudo.
    Veja que se Weber não quebra-se ele estava chegaria em 4º e com isso ainda mais distante do titulo… abs..

25. aldo gomes comentou em 20/11/12 at 12:21

    Não consigo ver no tablet. A uol falha muito em seus vídeos.

26. Daniel comentou em 20/11/12 at 11:50

    Fábio, vc acredita que num ato desesperado e anti-esportivo a Ferrari seria capaz de pedir/mandar Massa bater no Vettel (na largada por exemplo, se estiverem próximos) para dar o título ao Alonso?

    • Fábio Seixas comentou em 20/11/12 at 12:25

      Já escrevi aqui: não duvido de mais nada.

      • Daniel comentou em 21/11/12 at 8:53

        Valeu!

27. Alberto comentou em 20/11/12 at 11:45

    Vou formular novamente a pergunta:
    Fábio,
    Você acha realmente que neste domingo se, por uma conjunção de fatores, o Webber estiver na frente do Vetel e for necessário deixa-lo passar para ganhar o campeonato isso não irá acontecer???

    • Fábio Seixas comentou em 20/11/12 at 11:48

      Acho que vai passar. E quero deixar claro que não acharei estranho, como não achei quando Massa favoreceu o Raikkonen em 2008. Mas em Austin foi pior do que isso, até porque Massa não cedeu UMA posição para o companheiro passar na corrida. Cedeu CINCO, e ANTES da prova, numa manobra de REGULAMENTO, não de pista.
      Abs

      • Alberto comentou em 20/11/12 at 12:08

        Fábio,
        antes de tudo, obrigado pela resposta
        Mas neste caso estaríamos diante da mesma coisa! Maracutaia, anti-desportivo, armação, sujeira ou qualquer outro adjetivo para o que aconteceu em Austin pode ser também usado em uma situação na qual o Webber tire o pé para o Vetel. O “crime ético” é o mesmo: Se prejudicar em favorecimento ao seu companheiro de equipe. Seja apenas uma ou várias vezes, por posições(uma ou cinco), tirando o pé, antes ou não da prova, em TODOS estes casos “ato sem ética” existe, de forma mais grave ou não. O que quero dizer é que TODOS (Redbull ou Ferrari) podem e irão, se necessário, faltar com a ética.
        abraço

        • Eloisa comentou em 20/11/12 at 17:07

          Sr. Alberto,
          Concordo plenamente com o seu comentário.
          Penso exatamente como o Sr. Obrigada.

        • Homar comentou em 21/11/12 at 8:45

          Concordo contigo Alberto, só que a manobra da ferrari ferrou com a corrida de outros pilotos. E quem estava do lado limpo foi parar no lado sujo??? Esta manobra mexeu nas posições de quem estava de 7 a 10… Só tá faltando a ferrari colocar o massa como office-boy ou moleque de recado dentro da equipe…tipo assim: leva a marmita pro sonso ou não esqueça de limpar as sapatilhas do sonso…hehehehe se brincar….já faz isso!!!

        • Ricardo Teixeira (não o da CBF) comentou em 21/11/12 at 16:42

          vamos supor então que o Webber estivesse na liderança, 2 posições à frente do Vettel.
          Acha que ele entregaria a a liderança para outra equipe e deixaria o Vettel passar para , só então, chegar em terceiro?
          Trocar uma posição é uma coisa, além do que fica claro o que e quando está acontecendo.
          Mentir para beneficiar um piloto em detrimento do outro já é diferente.

          Mandar dar passagem na 4- corrida do campeonato também pega mal. Na última corrida do ano, valendo o campeonato, va benne, mas no começo não ficou legal.

          Mas concordo que esta é uma linha tênue. vamos por 1000 posts aqui e não vamos chegar a um consenso.

          []´s a todos

          • Alberto comentou em 21/11/12 at 20:39

            Ricerdo, bota tênue nisso!!! Mas acho que o Webber perderia a quantidade de posições necessárias(não importa quantas) para o Vetel ser campeão. Quanto a tirar o pé na quarta prova voltamos a discussão da linha tênue; pois na quarta ou na última não muda o “crime ético” muda apenas a época que foi cometido.
            Abraço!

      • Igor Magrini comentou em 20/11/12 at 12:09

        Sem falar ainda que outros 3 pilotos que largariam na parte limpa foram para a parte suja, completando a sujeira, de jogar no lixo o trabalho do Massa (que aceitou diga-se de passagem)

28. Anderson comentou em 20/11/12 at 11:39

    Alguém aí avisa o B. Senna que ele tem adversários na pista, ele não ta correndo sozinho, Dizer que n gostou da ultrapassagem do Maldanado, é muita inocencia…As atitudes, posturas e declarações dos pilotos brasileiros na F1 são ridiculas, será que eles não percebem o papel de idiotas que estão fazendo

29. Rubone comentou em 20/11/12 at 11:17

    Nao adiante nada o Bruno ficar bravo com o Maldonado.É aquele tipico caso do motorista mole estar a sua frente;Deixa voce nervoso e voce tem que passar a todo o custo,pois só atrapalha.É o caso do transito em São Paulo,onde tem motorista qye sempres está pensando que é domingo.O famoso domingeiro.

30. Anderson Wagner comentou em 20/11/12 at 10:59

    Não consegui assistir, parou no segundo 4. Ah aconteceu a mesma coisa semana passada.

    • Rucardo Celso comentou em 20/11/12 at 12:08

      Bem vindo ao Pit Stop Uol, onde de cada 10 videos que voce tenta assistir, 9,9 dos videos travam. (isso para nao falar 10 mesmo).