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Comentários

1. Rubone comentou em 29/09/12 at 14:37

   Se todos fossem com o Hamilton,tudo seria mais bacana.O cara tirou na marra um veterano que estava tirando vagas de outros pilotos.Chega de Barrica,schumi.Deixa as vagas para pilotos melhores na atualidade.O tempo muda.Se conformem e fiquem em casa assistindo se é que gostem do espetaculo.

2. Michel comentou em 29/09/12 at 14:35

   Já que Maclaren e Mercedez estão com suas vagas definidas…Eu acho que o Kovalainnen seria uma ótima opção para a Ferrari, sem dúvida faria muito mais que o Massa vem fazendo e daria um ótimo segundo piloto para o Alonso. Quando o Kova correu pela Maclaren ele foi um ótimo segundo piloto do Hamilton!

3. Tcherno comentou em 29/09/12 at 14:16

   Eu acho que a troca fui muito legal.Pois, a minha aposta fora sempre o seguite:Hamilton e Parez na Mercedes;Button e Rosberg na MacLaren,porque sempre achei que o que está faltando a Rosberg para ser campeão é uma equipe como a MacLaren.No entanto,ele ao lado de Hamilton, e com um bom pacote da Mercedes,tudo pode funcionar muito bem pra os dois em 2013.São pilotos rápidos,já com alguma bagagem de experiência.

4. Roberto comentou em 29/09/12 at 12:56

   Fábio, vendo as corridas! Em algumas delas a Sauber é muito competitiva! Não seria uma boa para o Massa, já que ele consegue fazer um bom acerto no carro e tendo um time mesmo que menor, todo voltado aos interesses dele! Se é que ele chegaria com status de Primeiro piloto em outra equipe.O que vc acha?

5. Celso SP comentou em 29/09/12 at 11:48

   Só espero que Hamilton não acabe virando um Valentino Rossi, que ganhou um caminhão de dinheiro da Ducati mas não conseguiu ter uma moto.

   Quando Schummi retornou é claro que ele pensava em vencer provas e – por quê não – até um outro campeonato. Por isso acho pouco tentador a vaga na Sauber, além de que o ânimo dele hoje é bem diferente de quando ele recomeçou.

   Quanto a ir para Ferrari…. quem sabe para ele conseguir sua ultima vitória, lá pro final de 2013, quando Alonso já tiver garantido o tetra… numa espécie de agradecimento por tudo que ele fêz na casa de maranelo. Um presente de despedida.

   Dificil seria fazer o alemão se comportar como segundo piloto.

   Mas quem sabe Massa daria as dicas para o Michael?

   🙂

6. Goiano Motorizado comentou em 29/09/12 at 11:40

   Acho que o Razia deveria disputar mais um ano de GP2, para acumular experiência e tentar o título. Chegaria a F1com mais cacife para entrar numa equipe media ou quem sabe até uma das grandes. So vale a pena vir agora se for na Force Índia, pq se for pra vir para uma HRT da vida, melhor ficar na GP2. Até !!!

   • Ventreschi comentou em 01/10/12 at 14:20

     Para mim ele já tem bastante experiência na GP2, infelizmente falta $$$$ para a F1…quem precisa de mais um ou dois anos é o Nars.

7. Victor comentou em 29/09/12 at 11:32

   Olá Fabio
   Fico triste em perceber que o Massa não tem mais mercado na F1. Se ele sair da Ferrari, não conseguirá correr por mais nenhuma equipe. Abraços

8. Jose comentou em 29/09/12 at 11:24

   Bom dia Fábio e amigos.

   Não há outra equipe com a hierarquia nítida da Ferrari. O outro (para não falar segundo) piloto tem duas funções claras. (1) – Não ameaçar o principal piloto (isto o Massa tem feito). (2) – Conquistar todos os pontos possíveis para a equipe retirando-os dos adversários do primeiro piloto e garantindo o campeonato dos construtores (isto o Massa não tem feito). Na teoria deveria ser: chegar sempre atrás do primeiro e pressionando-o levemente. Resumindo: primeiro piloto garante o campeonato dos pilotos e o segundo o dos construtores. Se o Massa tivesse marcado mais pontos os adversários estariam mais distantes do Alonso e a Ferrari, no campeonato dos construtores, melhor posicionada.
   Nunca acreditei em teorias conspiratórias: o Alonso não precisa e a racionalidade dos dirigentes não permitiria dar “tiros no pé”.
   Já acho que a Ferrari, talvez, tenha perdido o momento tentando esperar ao máximo o desenrolar do campeonato, por Alonso estar liderando, além da movimentação dos pilotos. Talvez a Ferrari não tivesse outra opção a não ser esperar…
   Manter o Massa será por falta de opções no mercado.
   Minha humilde opinião: se Alonso for campeão Massa fica, no máximo, 2013. Se Alonso perder o campeonato será mais culpa do Massa não ter conquistado pontos dos adversários do que do desempenho do Alonso, ainda mais com o carro deste ano. Nesta caso a Ferrari irá buscar, pagando multas se preciso, um outro. Arrisco (e torço): Koba.
   Qual a sua opinião Fábio?
   Abraços à todos.

9. CarlosSP comentou em 29/09/12 at 11:11

   Memoria curta dessa galera, pelo menos uns 30 comentarios falando de massa na sauber… Esqueceram que ele foi expulso de la no meio de uma temporada por incompetencia? A ferrari ja devia ter feito isso faz tempo, muito tempo… Muito legal schummy e alonso na ferrari 2013, ele se aposenta na ferrari, quebra o record de rubinho, e ajuda a equipe a se tornar campea absoluta. Tomara que de certo.

10. dom comentou em 29/09/12 at 10:49

    ..li alguns comentários passados que garantiam que Massa estava definitivamente fora da Ferrari. Desde aquela época eu achava o oposto, Massa pode não ter a estrela que ajuda a fazer campeões, mas Massa conhece, como poucos, a Ferrari e a Ferrari não ira abrir mão de um piloto que ajudou a desenvolver o carro de 2012, este carro será o de 2013 desenvolvido. Acho que as qualidades e defeitos de Massa a Ferrari conhece mais que muitos de nós “comentararistas”…. ao contrário estaremos subestimando a capacidade de analise dos própria=os técnnicos da Ferrari…

11. luciano comentou em 29/09/12 at 10:41

    Fabio,a mais de 25 anos que acompanho a F1, acho que de um modo geral o povo brasileiro é apaixonado pelo automobilismo,mas principalmente pela F1. Depois de Emerson,Pique,Airton,deixamos de ter grandes pilotos. O dilema de Massa hoje na ferrari é o retrato desta decadência.
    Massa implora,mendinga,de certa forma se prosta diante das portas de maranello, em uma suplica para ficar,e ser escudeiro de Alonso. Massa,Bruno Sena,Nelsiho Piquet,são pilotos médios,iguais aos demais,com uma diferenças, Sergio Peres,Groejean,Maldonado são pilotos que chegaram onde chegaram sem o aporte de uma tradição que os brasileiros tem. Infelismente Massa e Brunonão estão a altura das equipes que estão. E o mais Agravante no caso de Massa, é que os resultados dele nas ultimas temporada comprovam a sua decadência,e se ficar na Ferrari,é por pura opção de pilotos, pois a F1 a um numero limitado de grandes pilotos como Alonso,Lewis,Raikonem,Fettel e mais um ou dois,sendo que os brasileiros estão no segundo escalão. Aguardamos uma nova geração de brasileiros, mas que venham com sede de titulos,e não para dizer,ou colocarem em seu curriculos, Eu andei de F1,andar! Pilotar poucos o fizeram até hoje

12. beron comentou em 29/09/12 at 10:07

    Fábio, com essa mudança de Hamilton, Alonso já pode colocar as duas mãos na taça??

    • Fábio Seixas comentou em 01/10/12 at 9:37

      Ainda não, porque nada mudou com o Vettel.
      Abs

13. Douglas Valin comentou em 29/09/12 at 9:56

    Bom dia Fabio !!!
    Primeiramente quero lhe parabenizar belo blog e por seu profissionalismo altamente competente. Vc acha que o Luiz Razia tem chance pro ano que vem com a Force India ou outra equipe ??? E o Massa se não renovasse com a Ferrari, pra onde ele iria ??? Abs,
    Douglas

    • Fábio Seixas comentou em 29/09/12 at 9:58

      Razia tem alguma chance na Force India, mas tem muita gente interessada na vaga. Leva quem pagar mais. Sobre Massa, acho que fica na Ferrari.
      Abs

14. Eloisa Rivero Otero comentou em 29/09/12 at 9:12

    Sr,Fábio Seixas;
    Creio que devemos estar preparados para mudar .Com ela certamente,haveremos de cometer, acertos e desacertos,tudo isso poderá acrescentar em nosso amadurecimento.O piloto inglês, certamente refletiu muito para fazê-lo.Quanto a Sergio Perez,sempre vi, no jovem piloto,muito tALENTO.Sorte aos dois . Eloisa

15. bipolar comentou em 29/09/12 at 9:03

    Massa vai ficar no lugar onde ele deve estar, ou seja, no lugar de capacho de Alonso e Maranello..

16. Marcos comentou em 29/09/12 at 8:38

    Se eu fosse o Bruno e até mesmo o Barrichello, eu estaria ligando pra Sauber rsrsrs…

    Fábio, vc acha que o Grosjean vai ficar na Lotus no ano que vem?

    Abs

    • Fábio Seixas comentou em 29/09/12 at 9:49

      Acho.
      Abs

17. Mário Frasson comentou em 29/09/12 at 8:18

    Fábio,
    Será que é tão viável assim o Schumacher como consultor? Lembro de quando a Ferrari inventou de fazer isso com ele logo após a aposentadoria e, nos grandes momentos de decisão, foi um desastre.
    Será que o Brawn arriscaria de novo recursos da Mercedes com um Schumacher cansado da F1?

18. Du Filho comentou em 29/09/12 at 7:31

    Vamos esperar pelo Razia, Massa é piloto de autorama não sabe competir com ninguem se sair nafrente enão tiver que disputar posição ele ganha senão ele se perde. Massa vai chorar no colo do papai que te bancou sempre.

19. ricardo bahmed comentou em 29/09/12 at 6:41

    fabio, voce nao vai c/a cara do massa?

    • Fábio Seixas comentou em 29/09/12 at 9:50

      Vou. Muito. É um rapaz muito bacana, família ótima, sempre me tratou muito bem. Mas, como jornalista, preciso saber separar as coisas. As críticas que faço a ele são puramente profissionais, nada além do que isso.
      Abs

      • Adilson comentou em 29/09/12 at 15:02

        Receber uma crítica, especialmente aquelas que são para a correção de falhas, de uma ação temerária ou mesmo de erros cometidos nem sempre são bem digeridas pelo criticado, depende de cada um. O acampanho há anos, e reconheço seu profissionalismo, mas completando a pergunta do Ricardo, devido essas críticas (fato não encontrado nesse post) passadas, em relação ao Massa, já teve alguma ocasião em que ele rebatesse ou discordasse delas?

20. Solon Dias comentou em 29/09/12 at 2:45

    Caro Seixas,
    Guardei este seu artigo nos favoritos. Não penso como você. Será uma surpresa pra você se der tudo certo pro Massa ano que vem. Felipe tem dois problemas na Ferrari: Fernando e Stefano. Sei de (de outras leituras) que internamente o brasileiro é considerado um talento no acerto dos carros. Ele só é simplório demais, humilde demais. torce-se muito contra ele no Brasil (voce, Reginaldo, etc). Claro, essa torcida é muito sutil. Ela indica vistas grossas para os privilégios a Alonso, “que gosta de reinar absoluto”, o que também obscurece o frágil equipamento fornecido ao piloto paulistano. Fosse menos simplório, e Massa mereceria mais atenção. Há outros vieses que gostaria de commentar depois, se você me permitir.

    • Zeo Zagreb comentou em 29/09/12 at 10:51

      Massa passou a se considerar credor de Maranello ao longo do tempo, especialmente depois dos erros da equipe. Isso amaciou ainda mais o perfil dele, que nunca foi de matador.

    • luciano comentou em 29/09/12 at 11:14

      Entra temporada,sai tempora,entrapiloto,sai piloto e o tema é o mesmo,as desculpas são as mesmas,sempre os companheiros dos brasileiro são privilégiados,beneficiados. Assim era com Chumi e Rubinho,agora com Alonso e Massa.Quando falo em desculpa,falo porque antes de Alonso,o colega de Massa era Raikonem e Chumi,e ele esteve nesta posição,não por culpa de seus colegas,mas por estar tecnicamente abaixo deles.Se não vejamos,em que posição esta seu companheiro Alonso no campeonato? Façamos diferente. em que posição esta Peres correndo pela Sauberou Maldonado com a Willians?Em que posição esta Massa de Ferrari? Amigo,esta teoria de que a Ferrari conspira contra os brasileiros ela cai por terra ao olharmos para o campeonato,pois qual empresa rasgaria dinheiros,e aqui falamos de bilhões de euros que representa a marca,pois o campeonato mundial de construtores representa isto,muita grana.Deixando o bairrismo,o patriotismo de lado,Massa esta na Ferrari,por que é um funcionário barrato para os padrões de ferrari,mas um bom piloto,e nada mais do que isto. Se fosse o artigo,umas das grande ja teria demonstrado interesse nele. A verdade para nós que amamos automobilismo,carecemos de um grande talento,talento que ficamos órfã com Sena o Ultimo genio do automobilismo.

    • Carlos comentou em 30/09/12 at 8:33

      Você vive no planeta Terra?

    • Oba Kana comentou em 30/09/12 at 11:31

      Santa ingenuidade, simples assim!!!

21. Antonio Moraes comentou em 29/09/12 at 2:30

    EFEITO DOMINÓ OU DE DAR DÓ É O VELHO SCHUMI HUMILHADO… … PARABÉNS AO HAMILTON POR TÊ-LO TIRADO… … SERÁ AINDA MAIOR A HUMILHAÇÃO DE CORRER PELA SAUBER, SÓ PARA SUPERAR O RUBINHO É DE UMA MEDIOCRIDADE DESCOMUNAL. ISSO PROVA O QUANTO SENTE NA PELE O CAMPEÃO FABRICADO QUE SEMPRE FOI…

    • Oba Kana comentou em 30/09/12 at 11:32

      Inveja mata.

22. luiz claudio comentou em 29/09/12 at 1:39

    É,gostaria de ver o Schumacher retornar a antidesportiva ferrari e pegar o Alonso como companheiro.Aí seria legal ver quem eles mandariam tirar o pé pra deixar o outro passar.Já que lá não pode existir competitividade entre os dois carros.Sempre torci p ter um brasileiro correndo lá.Mas foi vergonhoso.Tanto pra famigerada equipe,como pela falta de pudor dos dois que por lá estiveram.Mas estão com o bolso cheio.E pra eles isto é o que valeu.Por isto continuamos com três pilotos inesquecíveis.Os que foram campeões e disputavam no braço cada posição.Os outros continuam coadjuvantes.Esperemos o futuro.

    • Murilo comentou em 29/09/12 at 19:14

      Primeiro que Alonso nunca permitiria Schumacher como companheiro de equipe.
      Por mais que Schumacher tenha dado 5 titulos a Ferrari, o veto do Alonso seria respeitado.
      E se não fosse, Alonso sairia da equipe.
      Será mesmo que a Ferrari preferiria Schumacher a Alonso?

23. Daniel comentou em 28/09/12 at 23:53

    Fábio, quais as chances do Schumi voltar para a Ferrari? Mínimas , não é ? Como é a relação dele com a Scuderia depois dele a ter trocado pela Mercedes ?

    • Fábio Seixas comentou em 29/09/12 at 9:51

      A relação dele com a Ferrari é ótima. Mas isso não quer dizer que ele correrá lá no ano que vem.
      Abs

24. Alexandre/Iraí-RS comentou em 28/09/12 at 23:16

    Vanderli. Me diga, me responda. Você comeu bola? Qual o seu parâmetro para dizer que o Barrichello é melhor que o Massa? Vamos lá: títulos Barrichello 0x0 Massa. Vitórias Barrichello 11×11. Poles: Barrichello 14×15 Massa (Massa na frente). Voltas mais rápidas: Barrichello 17×14 Massa (Barrichello empata). Voltas na lidernça: Barrichello 854×877 (Massa na frente 1×2). Peguei alguns pontos importantes na vida de um piloto. Mas, ao vermos que ambos venceram o mesmo número de vezes, que Massa tem mais poles e mais voltas na liderança, temos também um outro dado gritante: Barrichello correu 323 corridas e Massa 166. É praticamente o dobro de corridas. Ambos já foram vice campeões. Mas o Massa disputou o título até a última corrida e perdeu apenas na última curva e por apenas um (1) ponto. Barrichello já era vice campeão bem antes de o campeonato acabar. Se alegam que era o Schumacher e seu contrato que podaram o Barrichello, qual a diferença entre os dois brasileiros, sendo que agora Alonso faz a mesma coisa? Se disserem que Massa não foi segundo piloto em 2008 e por isso pôde disputar o título, em 2009, Barrichello não era segundo piloto, tinha o melhor carro e perdeu (e por antecipação) para Button, até então um desconhecido, um famoso Quem? E perdeu o vice para Vettel. Agora me digam: em que o Barrichello superou o Massa? Em que ele é melhor? Eu leio sempre este blog. A próxima vez que alguém vier com essa balela que o Barrichello é melhor que o Massa, traga dados para se basear. Não apenas a raiva do momento. Se o Barrichello ainda estivesse correndo, iam dizer o que? Que o Pedro Paulo Diniz era melhor? Só estão dizendo que ele é melhor porque parou.

    • David comentou em 29/09/12 at 20:10

      Fácil, a carreira de ambos antes da F1! Olha os títulos do Rubens antes da F1 (penta brasileiro de cart, campeão Formula opel, campeão da F3 inglesa) fora o reconhecimento da imprensa européia na época, já o Massa além de não ter ganho nada tem grande desconfiança da imprensa européia por ter arrumado vaga na ferrari atraves de seu agente que é filho de jean todt (este diretor esportivo da ferrari na época). Fonte: Wikipédia

      • Alexandre-Iraí/RS comentou em 01/10/12 at 11:46

        A análise foi de que categoria? F1 ou essas outras de base? A seleção Mexicana venceu as Olimpíadas. Então ela é melhor que a Holanda, que perdeu a Copa do Mundo? Não força. Ninguém vai renovar ou deixar de renovar um contrato baseado no que o piloto fez no kart ou na F3. Vão olhar o que ele fez na F1. Ou então temos que admitir que o Antonio Pizzonia é o melhor piloto brasileiro de todos os tempos.

25. Danilo comentou em 28/09/12 at 22:58

    Infelizmente uma troca péssima pra todos os lados, menos pro Perez.

    Primeiro, Hamilton será um dos pilotos mais coadjuvantes do grid ao lado de Rosberg, a Mercedes nunca surpreende em nada, nem pro bem e nem pro mal e isso não vai mudar.

    Segundo, a McLaren ficou com uma dupla de pilotos com a incógnita Perez, q tomara q ande muito rápido e o Button, q todo mundo sabe q é extremamente lento. Button ganha 2 ou 3 corridas por ano por economizar pneus e só, não vai pra lugar nenhum com isso.

    Perez varia corridas com bom desempenho, outras de economia de pneus e outras horríveis, torço pra q ele seja do nível do Hamilton em velocidade, o time precisa disso.

    Pra fechar, só lamento, torço pela McLaren e o Hamilton sempre foi o melhor piloto de lá, sobrou o Button agora, por isso torço demais pelo Perez, mesmo duvidando.

    • joel belmonte fialho comentou em 30/09/12 at 19:18

      O piloto checo Peres não é tão bom assil, a Sauber fez um carro com acerto e nada mais, em Monza ele destruiu a sauber lembram? Lucas Di Montezemollo falou que Peres não tem carisma para estar nas grandes, agora vai chegar a vez dele mostrar o que sabe… Hamilton trocou só de equipe porque o motor mercedes ele conhece muito bem , e Ross Brawm vai fazer das tripas coração para levar o nome Mercedes ao topo esperem !

26. Antonio comentou em 28/09/12 at 22:43

    O melhor piloto do grid agora na Mercedes, tenho a certeza que essa equipe vai evoluir muito e lutar pelo titulo em 2013, a Mercedes não iria apostar em ter um piloto desta magnitude se não for pra vencer. O Nico Rosberg, é amigo do Hamilton, então entendo que terá um facil entrosamento na equipe. Sendo assim é certo dizer que pode esperar que o campeonato do ano que vem tem Hamilton na ponta!!!

27. Lucio Dantas comentou em 28/09/12 at 22:20

    se Hamilton tinha minha admiração como piloto agora aumentou ainda mais com esse ato de coragem de sair da zona de conforto e enfrentar novos desafios vou torcer muito por ele em 2013.

28. Sergio Magalhães comentou em 28/09/12 at 22:01

    Alô Fabio, e se eu fosse o Rubinho, também ligaria para Peter Sauber.

    A equipe vai precisar de um bom piloto para manter o estatus em que ela se encontra, e taí um nome que ainda pode ajudar a equipe em 2013.

    Um abraço, e parabéns pala coluna publicada na íntegra. É uma conquista (eu me incluo na lista porque muitas vezes pedi isso) para os fãs do blog.

    • joel belmonte fialho comentou em 30/09/12 at 19:20

      Barrichello já teve seu momento e não terá mais chance , porque a Sauber precisa de dinheiro, e Barrica sempre condenou assento pago não é?

29. Carlos Roberto da Silva junior comentou em 28/09/12 at 21:50

    O Lewis Halmilton é um cara de coragem e aceitou o desafio de guiar para Mercedes, afinal ele é um Cabeça de Chave casca grossa, e o seu desafio é trazer a Mercedes para ponta, isso é a mesma coisa que o Schumacher fez na Benetton e Ferrari, e ainda faira na Mercedes, só que hoje o Schumacher é vovô, por isso cabe agora ao Halmiton esse desafio. O Sergio Pérez ganhou a melhor chance de sua vida e cabe há ele aproveitar, e se ele convencer ele sai ganhando, na verdade essa chance na McLarem é melhor que a da Ferrari. A Ferrari vai ainda fazer uma conta final para assinar com Massa, isso quer dizer que o Massa deverá ser o último a renovar, mas sua situação não muda na equipe ficando como subalterno do Alonso, depois disso eu acho que é adeus. Ei pessoal pare de pensar no Rubinho, sua carreira já acabou na F1, isso além dele ser vovô, para uma equipe e para o Brasil hoje ele é prejuízo. Pensem no Luiz Razia e no Felipe Nasr essa é com certeza uma nova geração brasileira na F1.

30. Marcelo Pablo comentou em 28/09/12 at 21:04

    Fabio..hamilton sempre foi o menino da mclaren e foi p Mercedes…Lauda,que sempre foi ligado a Ferrari vai como consultor da Mercedes…vc nao acha provavel Schumacher na Ferrari em 2013 nesse troca-troca entre as 3..Mclaren, Ferrari e Mercedes..atenderia os interesses das 3..abraço

    • Marcelo Pablo comentou em 29/09/12 at 0:23

      tem o Perez tb que é da academia de pilotos da Ferrari e foi p Mclaren

    • Carlos comentou em 30/09/12 at 8:35

      Schumacher na Ferrari com Alonso é algo absolutamente incompatível.