• Comentários
• Facebook

Comentários

1. Massa comentou em 10/09/12 at 12:33

   Por causa desse mito, a carreira dos brasileiros na Ferrari foram destruídas. Primeiro Barrichello, depois foi o Nelsinho, que até hoje ninguém, nem ele mesmo falou claramente o verdadeiro motivo de toda aquela lambança e nem vai falar enquanto estiver correndo e agora o Massa, este que virou capacho do Alonso pois só serve pra figurante e nunca vai conseguir nada na Ferrari a não ser humilhação. Depois falam que dinheiro não compra felicidade, mas acho que para o Alonso sim. Quanto ao Perez, já não é de hoje que mostrou que é muito mais piloto que o Maldonado pois tem mais cabeça e não faz tanta burrice quanto o venezuelano que desta vez ficou bem calminho lá atrás.

   • Eduardo comentou em 10/09/12 at 13:43

     Minha pergunta é como um talento como o do maloso pode se transformar nesse mala . Siceramente não sei.

2. Miguel Nonose comentou em 10/09/12 at 12:29

   Seixas, será que essa constante má classificação do Bruno não é devido a uma preferencia dele por preparar o carro para a corrida?

3. Maurício comentou em 10/09/12 at 12:26

   Fábio, pode ser que eu esteja utilizando um critério meio subjetivo, mas em 2011 o Alonso deixou o espaço de um carro para o Vettel, diferente do que aconteceu na corrida de ontem.
   abs

4. fernando julio barbosa comentou em 10/09/12 at 12:23

   Boa tarde fábio seixas, nao concordo com sua visoa sobre o mundail de pilotos, a vantagem esta em 37 pontos faltando 7 corridas um ou dois problema que a ferrari do alonso tiver muda tudo,nessa constante eu acredito na mclaren nos dois campeonatos

5. Eduardo Schmidt comentou em 10/09/12 at 12:22

   Discordo apenas quanto a PER e ALO. Não acho ALO o melhor da atualidade, faça-o dividir garagem com VET ou HAM e veremos…ocorre que hoje, MAS não é comparativo pra nenhum dos pilotos de ponta.

   PER apenas usufruiu de um carro de qualidade aliado à estratégia correta em vista da sua posição de largada. Apenas isso, ele não é um pilotaço, sou mais ROS por exemplo.

6. Miguel Nonose comentou em 10/09/12 at 12:17

   Tomara que o Perez não vá para a Ferrari. Isso acabaria com a carreira de um piloto tão promissor como é o Perez. Acho isso por 2 motivos;
   Primeiro: Como disse o Button, Alonso sabe como colocar todas as atenções da equipe em volta dele.
   Segunda: Tradicionalmente, na Ferrari só um piloto para vencer e o segundo é o escudeiro.

   Tomara que Perez vá para a McLaren, lá sim ele terá como disputar a vitória de igual pra igual, Hamilton vá para a Mercedes, isso dará muito animo tanto para a equipe como para ele.

7. debora comentou em 10/09/12 at 12:16

   Fabio, não adianta é muito cedo, para dizer com uma mão na taça, nem o proprio alonso acredita nisso ainda!São sete corridas em jogo que somam exatamente 175 ponto Muita coisa pode ocorrer. Supondo que Hamilton, Vettel , Kimi ganhem essa proxima! E o Alonso por algum motivo não pontue ou não chegue entre segundo, terceiro ou quarto. Ai eu quero ver! E detalhe vamos esperar para analisar na proxima corrida! Eu acredito que Hamilton vai levar essa também! Pode esperar!!!

   • Eduardo comentou em 10/09/12 at 13:53

     Deus te ouça. Também torço por isso. Seria um flask back do malonso na maclarem.
     Ver o mala perdendo do Hamiltom não tem preço.rsrsrsrsrs

8. Adriano Arruda comentou em 10/09/12 at 12:11

   Parte retirada do incrível texto do site http://www.moderfast.com.br sobre o GP da Itália:

   “…Sim, concordamos que o brasileiro deveria abrir já que o parceiro está na briga pelo título e ele não tem chances nem de lutar pelo vice, mas se o Zaca fosse malandro o rádio da equipe do Cavallino Rampante gravaria o seguinte diálogo histórico:

   (Massa) – Rob, coloca meu pai no rádio.
   (Rob Smedley) – Como?
   (Massa) – Vai porra, chama meu pai, caralho!
   (Titônio) – Fala meu filho, tá tudo bem? Tá precisando de alguma coisa?
   (Massa) – Tô sim, pai, presta atenção. Fala pra aquele velho filho da puta do Montezemolo que quero aumento. E quero que ele renove meu contrato até 2015. Entendeu pai?
   (Titônio) – Como?
   (Massa) – É isso aí pai, tá surdo? Vai precisar do Luciano Burti pra traduzir o rádio? Chega junto daquele carcamano reformado e manda ele assinar agora! E avisa que se não assinar meto o pé no freio na frente desse espanhol de merda e fodo a corrida dos dois, ok?

   Mas óbvio isso não aconteceu e Fernandito passou fácil! Fim das esperanças de pódio de Zaca. Porém, mesmo sem o diálogo, há uma grande chance de sair da Itália com o contrato renovado (os bastidores já dão como certo).”

   Além do site ser muito bom, os textos do pseudo chefe de equipe Domenicatso também são hilários. Vale a pena!

9. Alessandro Mota comentou em 10/09/12 at 12:09

   Você como comentarista é um brilhante torcedor. Não sei porque ainda perco meu tempo lendo seu blog de m…. Falar que que qualquer piloto ficaria em segundo plano dividindo a equipe com Alonso é, no mínimo, esquecer (ou relevar) o que o Hamilton – em início de carreira, diga-se de passagem – fez com esse espanhol… Reconheça: Alonso, Hamilton e Vetel estão no mesmo patamar, embora Alonso seja muito mais velho. E Hamilton e Vetel ainda tenham muito a crescer.

   • José Augusto Rocha F° comentou em 10/09/12 at 14:53

     E você como leitor então…Ele disse dividir a equipe…LEIA se Ferrari, mané. Em 2007, o próprio Ron Dennis disse que o Alonso era o adversário deles. Então, acreditar que ele e Hamilton estavam em pé de igualdade lá…

10. Mario Rodrigues comentou em 10/09/12 at 11:51

    Análise bem tranquila, Fábio. Não dá para fugir muito disso, não.

    Apenas ressalto que a McLaren é disparado, hoje em dia, o melhor carro do grid.

    Depoistam-se aí, a meu ver – além do óbvio talento de Hamilton – as esperanças de quem torce pelo negão.

    Considerando que faltam 175 em disputa e que a vitória vale 25….humm…

    Hoje seria como se – tirando o exemplo do futebol – Alonso estivesse “duas rodadas” na frente de Hamilton. O que pode acabr já na próxima corrida.

    abs

11. Lucas comentou em 10/09/12 at 11:49

    Vale lembrar, porém, que os pontos só estavam ficando “dispersos pela concorrência” há algum tempo. Depois da vitória de Alonso na Alemanha, só deu McLaren. E se não fosse a batida do Grosjean em Spa e a falha de Button ontem, duas dobradinhas pareciam bem possíveis. Não só isso: depois que descobriram a questão do mapeamento do motor da Red Bull e a possibilidade de mexer na altura do carro entre a classificação e a corrida (a FIA descobriu que isso podia ser feito manualmente, quando o correto é só possibilitar que isso seja feito com uso de ferramentas, para evitar a mudança de configuração que dá uma vantagem imensa na qualificação) a Red Bull é uma sombra do que foi em outras corridas dessa temporada, e o Vettel, que muitos apontavam como novo “rei das poles”, já não larga da pole desde Valencia. Isto é, não só diminui-se consideravelmente a quantidade de gente “dividindo os pontos” como, pior ainda pra Alonso, a McLaren está com aquela cara de time dominante: não deu chance pra concorrência em três circuitos com características diametralmente opostas (Hungria vs. Spa/Monza). A não ser que a Ferrari acerte bem nos upgrades para Cingapura, não me parece que vai ser muito fácil.

12. Julio comentou em 10/09/12 at 11:48

    Fabio, a Red Bull “morreu” a partir do momento em que a FIA alterou as regras de mapeamento de motor…. Concorda? Ou tem mais coisa aí por baixo dos panos que não sabemos…

13. Gabriel comentou em 10/09/12 at 11:46

    Para mim o Massa tem que mostrar um bom trabalho esse final de ano para arrumar vaga em equipe boa o ano que vem… Esquece de Ferrari! Esse filme todo mundo já viu. Alonso campeão esse ano merecidamente…

14. china comentou em 10/09/12 at 11:43

    Se o Kubica já consegue pilotar em ralli,na F-1 vai ficar bem mais fácil.O problema talvez seja descobrir o limite novamente,chegar lá rapidamente,mas do jeito que ele é “fominha”deve chegar no limite bem rápido…

15. Daniel comentou em 10/09/12 at 11:43

    Fábio, não sei se fui o único a perceber, mas não vi nenhum comentário sobre isso até agora em lugar algum.
    Fato é que o Hamilton não comemorou nada! Fez a pole e desceu direto do carro para a balança, sem cumprimentar o público e/ou abraçar os mecânicos.
    Ontem foi o mesmo. Limitou-se aos tchauzinhos de dentro do carro. Nada de festa.
    Pergunto: sujeitinho mascarado ou um “recado” para a equipe?

    • José Augusto Rocha F° comentou em 10/09/12 at 14:54

      Ambos. Quero ver ele ir mesmo para a Mercedes, e ter de desenvolver o carro.

    • debora comentou em 10/09/12 at 16:02

      Daniel, o Hamilton não comemorou mesmo a pole, depois nas entrevista ele estava mais feliz. Agora na corrida ele fez sacanagem ele saiu serio do carro, mas depois se jogou na torcida ( equipe) foi festa!É que a globo cortou bem na hora que esta indo comemorar com a equipe! Quando é o Hamilton é tudo rapido, parece que um acordo com o Massa! rsrsrsrs

      • paulo comentou em 10/09/12 at 19:31

        aquele com a torcida era o peres, o galvão que mais uma vez viu e falou errado, ele disse que era o hamilton

16. Alexandre-Iraí/RS comentou em 10/09/12 at 11:41

    A estratégia de Perez ontem fez a diferença. Ele saiu de pneus duros, que duravam mais. Logo, quando todos estavam de pneus em farelos, ele conseguia andar mais. Pôde parar mais tarde. E quando os outros estavam de compostos duros, colocou os macios, que são mais rápidos e com o carro mais leve, no fim da prova, voou e só não venceu a corrida por não ter mais voltas. Ele correu melhor que o Massa? Ele correu melhor que todos. Nem o Alonso conseguiu segurá-lo e foi ultrapassado com a mesma facilidade. Por sinal, Massa e Alonso chegaram muito perto um do outro. Se essa corrida for parâmetro para ameaçar Massa, então deveria ameaçar o Alonso também, visto que ambos foram ultrapassados pelo mexicano e com igual facilidade. A segunda melhor estratégia para mim seria duas paradas, saindo com pneus macios, colocando os duros na sequencia e terminando com macios, ou se não tivesse, fazendo os dois primeiros trechos de pneus duros e terminando com os macios. Acredito que a pior estratégia seria sair de macios, fazer uma só parada e terminar de pneus duros, como a maioria fez. Isso é comprovado. É só ver que os pilotos que saíram na frente e usaram essa tática chegaram atrás. Perez, que saiu em 12º, chegou em segundo. Hamilton usou a tática tradicional e só não perdeu a corrida por ter muita vantagem, mas se tivesse cinco voltas a mais, perderia.

    • Paulo comentou em 10/09/12 at 14:49

      Alexandre, ninguém dúvida que a estratégia de Perez foi boa (a melhor para a posição dele, sair do 12º lugar).
      Mas não obrigatoriamente a melhor estratégia para todos.
      Pois para sair com pneu duro era necessário fazer o Q3 com pneu duro e além disso a estratégia só é boa se ela funcionar nas 53 voltas da corrida.
      Uma estratégia que para funcionar precise mais 5 voltas no total da corrida não é a melhor estratégia, principalmente para os primeiros 10 cujo objetivo é ganhar corrida.

      • Anthony comentou em 10/09/12 at 20:37

        Paulo: impecavel seu comentario. Eu vi muita gente repetindo esse mantra de “se a corrida tivesse mais 5 voltas…”, o q equivale dizer q era uma “estrategia perfeita para a corrida errada”. Alguns falaram por tolice, mas acho q outros queriam na verdade enfatizar a surpresa diante do desempenho extraordinario obtido com essa estrategia: se um piloto apenas promissor (melhor q o massa? sei la. Q o alonso? pergunta besta, ne?), guiando um carro apenas regular (certamente infererior a maclaren, ferrari, RBR, lotus e mercedes) sai da 12a posicao e chega a 2a, isso indica q a estrategia era mesmo excelente, mesmo em 53 voltas… e provavelmente teria valido sacrificar um pouco a posicao no Q3 pra ter um resultado assim: alguem q largasse de decimo pra frente usando essa estrategia provavelmente venceria a corrida. Poderiamos argumentar q a estrategia nao foi surpreendente, q os resultados simulados mostravam isso, mas a estrategia de sacrificar desempenho no Q3 pra ter uma performance melhor na corrida era muito arriscada (na verdade, frequentemente as equipes fazem essa opcao), mas tem pelo menos um caso q demonstra q a estrategia foi mesmo subestimada: alonso! ele nao tinha nada a perder se largasse com os compostos mais duros, se o computador indicasse q era a melhor opcao, pois teve problema no equipamento e admitiu q so saiu do box no Q3 pra tentar ganhar uma posicao de alguem q eventualmente nao saisse. Quero dizer: se a estrategia era a melhor pra alguem q largou em 12o, seria melhor ainda pra alguem q largaria em 10o (sem chances de tentar posicoes mais a frente no Q3). Conclusao: acho q as equipes vao pensar muito sobre como aperfeicoar seus modelos de progrnostico de desempenho.

17. Ricardo Aguiar Pedroso comentou em 10/09/12 at 11:38

    Bom dia, Fábio !!!!!!!!!!!
    Muito se fala se o Massa continua na Ferrari, mas eu não vi ninguém perguntar, para onde ele iria, se a Ferrari realmente o dispensar.
    O que o Sr. Nicolas Todd está fazendo para coloca-lo em outro carro? Por favor vamos começar a perguntar para onde o Massa poderia ir e não continuar a ser 2 na Ferrari.
    Um abraço.

18. andre comentou em 10/09/12 at 11:35

    Achei um video aqui http://www.youtube.com/watch?v=QMqiCVamh-s&feature=player_embedded

19. andre comentou em 10/09/12 at 11:33

    O pessoal tá questionando esta história do Kubica , até agora não apareceu uma foto se quer do evento. Que tá meio estranho esta história isso tá. Fábio vc acredita que tem chance desta história não ser verdade??

    • Fábio Seixas comentou em 10/09/12 at 13:09

      A história é verdadeira.
      Abs

20. Celio Ferreira comentou em 10/09/12 at 11:31

    Perez na Ferrari seria um desperdício de
    competência , deixando tudo para o Alonso
    ( seu pneu está mais gasto , …Alonso está
    mais rapido etc… e tal )

21. roberto comentou em 10/09/12 at 11:21

    perfeito Fábio,

    me pareçe que houve evolução na pilotagem de Bruno, será que a faca se encaixou nos dentes?

22. JIAP comentou em 10/09/12 at 11:18

    Fábio, ficou sabendo algo sobre uma manifestação racista que o Lewis sofreu nesse domingo?

    Lamentável que alguns tifosi são perfeitos idiotas.

    • Fábio Seixas comentou em 10/09/12 at 13:10

      Não, não fiquei sabendo. O que houve?

      • JIAP comentou em 10/09/12 at 14:10

        Eu vi aqui nesse site:
        http://papayaorange.com.br/2012/09/ninguem-pode-nos-calar/

        Abraço!

        • Fábio Seixas comentou em 10/09/12 at 15:10

          Se houve isso, é lamentável. E, sim, racismo é coisa de idiotas.
          Abs

          • Will Mesquita comentou em 11/09/12 at 11:38

            Fábio, na verdade há rumores de ofensas racistas. Escrevi o post por que acho que o assunto é grave demais, entretanto há divergências sobre como foi e mesmo algumas fontes negam o ocorrido.

23. Rafael comentou em 10/09/12 at 11:16

    Perfeita análise, principalmente quanto aos títulos: acho que teremos duas zebras, se olharmos a análise da pré-temporada. Alonso campeão é quase um milagre, se considerarmos o carro que era a Ferrari até a 6ª etapa e que correu praticamente sozinho até ontem, sem ajuda do companheiro; no de Construtores, a falta de confiabilidade da Red Bull começa a pesar – as quebras são muitas, e a McLaren tem andado melhor, inclusive na classificação. Impossível não vislumbrar uma virada, que há 3 corridas atrás parecia impossível.

24. cristian vargas comentou em 10/09/12 at 11:14

    o massa de alguns anos atraz era um piloto competetivo ,ganhava corrida e disputava titulos,hoje ele recebe criticas o tempo todo,muitas com razão ,outras nem tanto.O fato é q o Felipe quer ficar na ferrari pra provar q pode bater o Alonso e calar os criticos,acho q esse é o pensamento dele,se vai consequir já é outra história,por isso torço pra que ele renove seu contrato e consiga seus objetivos.

25. paulo comentou em 10/09/12 at 11:13

    e o pinguço do kimmi já é terceiro, que legal saber do Kubica, está fazendo falta na F1, mais dificil de saber se o Kubica volta ou se o zanardi fez o impossivel, é entender a mclaren do Button, problemas no pescador de combustivel…???ahhhh…sai pra láaaaa…

26. thiagoST comentou em 10/09/12 at 11:13

    Fábio,vc elogiou o Massa e o Perez,se vc tivesse o poder de decisão o q faria no caso da ferrari

    • Fábio Seixas comentou em 10/09/12 at 13:10

      Contrataria o Pérez ontem.
      Abs

27. Anderson comentou em 10/09/12 at 11:11

    Até quando teremos que aguentar g. Bueno narrando, chega a ser ridiculo para a Globo, será que ninguém do alto escalão enxerga isso?

    • Eduardo comentou em 10/09/12 at 13:49

      Abaixa o volume e ouve pela CBN. Só vai perder os bons comentários do Burti

    • Fernandes comentou em 10/09/12 at 14:24

      ridiculo, mas vc ve! assim como muitos outros. Então, p q trocar? o dia q mudar isso, ai alto escalão pensará diferente.

28. Mauro Oliveira comentou em 10/09/12 at 11:08

    Discordo. O alonso leva a prioridade na ferrari porque é assim que ele firmou contrato. Ele quer exclusividade. E isso independe se le é o melhor ou não. O 2007 na mclaren sem prioridade é uma prova disso. Quanto ao perez na ferrari, justamente por ser muito bom, não acha que é justamente a ferrari que ele tem que evitar? Ou será que o alonso vai deixar? ele mesmo disse que tem poder de decisão sobre o companheiro.

29. Flávio Peixes comentou em 10/09/12 at 11:06

    Calma aí Fábio, Perez demonstra muita inconstancia ainda. Ele levou sorte mas vi outras vezes ele ser dar mal com essas taticas. Como é equipe pequena passa desapercebido.
    Outra inconstancia sua sobre Massa. Massa quer continuar na Ferrari porque se desvalorizou a tal ponto que nenhuma boa equipe o quer, esse é o motivo.

    • Alemão comentou em 10/09/12 at 19:38

      E o Massa …tá constante??? KKKKKKKKK Perez, Hulk, Sutil, Kubica com um braço só, Rosberg, Kova…qualquer um “toca” mais que o Massa!! Se tiver um pouco de orgulho, tem que pedir p/ sair , muito melhor do que ficar mais um ano tomando pau do espanhol!!

    • Anthony comentou em 10/09/12 at 21:21

      Concordo com a premissa, discordo da conclusao. A tabela as vezes engana, mas nesse caso, ela reflete bem a diferenca de consistencia e performance francamente a favor do mexicano, nessa temporada (ainda mais levando-se em conta, a inferioridade do equipamento; a corrida de ontem foi um ponto fora da curva, mesmo no inicio do campeonato, carro por carro a ferrari sempre esteve muito a frente da sauber). Entao, pode ser que o Perez seja “inconstante” em termos absolutos, e se o caso fosse o de dar pra ele o “alain prost award” de piloto mais regular do mundo, concordo q seria prematuro mas comparado com o massa, o cara tah um relogio nessa temporada. E essa eh a unica analise relevante no caso, pois a decisao eh entre contratar um piloto talvez inconstante (ainda, ateh porque, em evolucao) para o lugar de outro q tem apresentado – constantemente – um desempenho muito insatisfatorio. Convenhamos: nao eh uma decisao terrivelmente dificil.

30. Eurico comentou em 10/09/12 at 11:04

    Fábio, você não acha que é barbada o Perez na Ferrari já para o ano que vem? Talvez uma composição com a Sauber, melhor dizendo, uma troca de pilotos… Afinal lá é o berço do Felipe, o que acha?