Escrevi ontem sobre a força dos motores Mercedes em Xangai. Some a eles o revolucionário sistema de dutos da equipe alemã. O resultado está no grid.

Primeira fila prateada. Pole para Rosberg, sua primeira na F-1. Ao seu lado, o companheiro de equipe, um certo Schumacher _seu melhor desempenho desde que aposentou a aposentadoria.

E o prenúncio de uma bela prova. Porque a ordem de largada é algo surreal quando lembramos da F-1 dos últimos anos.

O sábado chinês começou com McLaren na frente. Hamilton foi o mais rápido no terceiro treino livre, seguido por Button. O campeão de 2008 cravou 1min35s940, 0s123 melhor melhor que o campeão de 2009.

O treino classificatório aconteceu com tempo seco, uma forte névoa de poluição, 21ºC de temperatura ambiente, 25ºC no asfalto.

No Q1, para alegria do pai, que não pintou na China, deu Pérez: 1min36s198. Alonso foi o segundo, a 0s094. Grosjean foi o terceiro, seguido por Maldonado, Massa, Di Resta, Bruno, Webber, Button, Hamilton…

Um treino dos mais apertados. Todos os 17 que avançaram ficaram no mesmo segundo. Mas sem surpresas lá no fundão. Os cortados foram Vergne, Kovalainen, Petrov, Glock, Pic, De la Rosa e Karthikeyan.

O Q2 viu os dois brasileiros lutando desesperadamente para avançar.

Houve até momentos de esperança. Faltando dois minutos para o fim, Massa era o 10º, Bruno era o 11º colocado.

Durou pouco. Massa terminou em 12º. Bruno foi o 14º. Pior para o ferrarista, que viu o companheiro avançando.

“A gente vinha sofrendo muito com o carro nos treinos. Melhorou na classificação, sem explicação, na verdade. Fomos no limite. Estamos trabalhando pra melhorar, vamos tentar fazer um bom trabalho amanhã”, disse Massa à TV Globo.

“A classificação foi boa, a melhor do ano por enquanto. Cometi um erro ou outro que me fizeram perder um pouco de tempo. Não está fácil, mas tenho um carro bom para a corrida”, afirmou Bruno.

A surpresa foi Vettel, que não avançou para o Q3. Ficou em 11º, a 0s331 do melhor tempo. É, surreal…

Além deles, foram cortados Maldonado, Di Resta, Hulkenberg e Ricciardo,

Para piorar a situação de Vettel, Webber foi o mais veloz: 1min35s700. Rosberg ficou em segundo, seguido por Schumacher. Avançaram ainda Pérez, Kobayashi, Hamilton, Grosjean, Raikkonen, Button e Alonso.

No Q3, a maioria foi para o tudo ou nada. Uma volta rápida e pronto. Faltando 3 minutos para o fim, só 4 pilotos tinham tempo.

E Rosberg logo liquidou a fatura. Cravou 1min35s121, um temporal, e não foi superado por ninguém. Hamilton foi o segundo, a distante 0s505, mas larga em sétimo porque trocou o câmbio.

Por isso Schumacher, dono do terceiro tempo, larga ao lado do companheiro.

Na segunda fila, Kobayashi e Raikkonen. Na terceira, Button e Webber. Logo atrás, Hamilton e Pérez. Alonso e Grosjean foram a quinta fila do grid.

Repararam nas duas primeiras filas? Rosberg, Schumacher, Kobayashi e Raikkonen. É uma nova F-1. Ou uma F-1 bem diferente, pelo menos.

A Mercedes é favorita? Difícil dizer. O sistema de dutos depende da abertura da asa traseira, liberada nos treinos, mas limitada a apenas um trecho na corrida. Ou seja, a mágica funciona menos.

Mas não precisa ser gênio para imaginar que Schumacher vai largar babando.

Odeio ficar em cima do muro mas, pela configuração do grid, é uma corrida imprevisível.

Pensando melhor, isso não é nada mal…

(Juro que, antes de apertar o botão “publicar” deste post, fui dar uma última conferida se o grid era este mesmo..)