Vettel, nesta sexta-feira, em Budapeste (Lars Baron/AFP)

Vale analisar a frase de Vettel após os dois primeiros treinos livres em Budapeste.

O fato dele estar na frente não surpreende. O que sua declaração evidencia é a enorme superioridade da Red Bull para a concorrência. Isso, ninguém esperava.

Em suma: não teve pra ninguém. Dois treinos, duas dobradinhas da Red Bull, ambas com o alemão à frente de Webber.

No primeiro, o tricampeão cravou 1min22s723, com 0s259 de vantagem para Webber. A seguir vieram Raikkonen, Alonso, Grosjean, Button, Sutil…

Massa foi encarregado de testar componentes para a Ferrari, não se jogou em voltas lançadas e ficou apenas em 15º.

Na segunda sessão, Vettel mandou 1min21s264, 0s044 melhor do que Webber. Grosjean ficou em terceiro, seguido por Alonso, Massa, Hamilton, Rosberg…

A Mercedes sentiu a punição da semana passada, que a privou de conhecer os novos pneus da Pirelli? Talvez.

Sorte da Lotus, que aproveitou este vácuo, embora não dê para descartar Alonso brigando pela segunda fila.

Lá na frente, parece óbvio.

Vettel ruma para sua 40ª pole na F-1.

Ele tem 26 anos e está em seu sexto Mundial na categoria. Só Schumacher (68) e Senna (65) têm mais poles do que ele.

Não será surpresa nenhuma o que acontecerá com esse recorde daqui a duas ou três temporadas…

A supremacia da Mercedes em termos de velocidade já atingiu um ponto que lhe conferiu, nesta sexta-feira, um luxo que nos últimos anos foi da Red Bull: esconder o jogo.

Pela manhã, o time prateado mostrou do que é capaz. Dobradinha na ponta, com Hamilton em primeiro, Rosberg em segundo.

O tempo do inglês, 1min31s754, 0s219 melhor que o do companheiro.

Hamilton, nesta sexta, no primeiro treino em Nurburgring (Martin Meissner/AP)

Webber foi o terceiro, seguido por Sutil, Raikkonen e Massa.

Alonso teve problemas elétricos logo na sua volta de instalação. Depois de 40 minutos nos boxes, saiu à pista, mas voltou a ter problemas. Ficou sem tempo.

À tarde, quando as condições são mais parecidas com as encontradas no treino oficial e no GP, a Mercedes tirou o pé. É menos soberba, e mais questão de poupar equipamento.

O time já sabe, já tem a confiança de que o desempenho está lá.

Ironicamente, Vettel, que tanto fez isso até outro dia, ficou com o melhor tempo: 1min30s416, cravado logo na sua primeira saída com pneus macios.

Rosberg foi o segundo, a 0s235. Webber, que chegou a comandar o treino quando todos estavam com pneus médios, terminou em terceiro.

Alonso foi o sexto, seguido pór Massa.

Hamilton ficou em oitavo.

Alguém em sã consciência acha que este é o real desempenho do inglês e do seu carro?

Ah, sim: os pneus aguentaram. Já era esperado, até porque Nurburgring maltrata menos a borracha, seja em abrasividade, seja em força G.

O palpite desta vez é fácil. A Mercedes é favoritíssima para a pole.

O primeiro não conta: a chuva fez com que apenas 11 pilotos marcassem tempo, e a melhor marca foi com Ricciardo.

Na segunda sessão, que começou com piso molhado, mas secando ao longo dos 90 minutos, o melhor foi Rosberg: 1min32s248.

Ficou 0s299 à frente de Webber. Vettel foi o terceiro, seguido por Di Resta, Hamilton, Ricciardo, Vergne, Sutil…

Alonso ficou em décimo.

Massa completou apenas sete voltas, bateu na Stowe e não voltou mais. Ficou com o último tempo.

Mais um acidente do brasileiro nesta temporada, talvez sinal de que está pilotando no limite, em busca de uma renovação com a Ferrari ou de um acerto com outro time.

Vimos muito pouco para entender qual será a relação de forças neste final de semana. Mas o cenário parece apontar mais para um duelo Mercedes x Red Bull do que para uma Ferrari forte. Amanhã, no terceiro treino livre, tiraremos essa dúvida. A previsão é de tempo seco, mas sempre cabe a ressalva de que estamos falando do clima inglês.

Mais importante do que os tempos de hoje, porém, foi o comunicado da FIA sobre os testes do ano que vem.

Com tantas mudanças técnicas à frente, a pré-temporada vai começar antes do normal, em janeiro. E, durante a temporada, haverá quatro sessões de dois dias.

Esses testes acontecerão em circuitos da Europa, ainda não definidos, em terças e quartas-feiras pós-GPs. A (boa) ideia é cortar custos com transportes.

Barcelona, Silverstone, Budapeste e Monza são as favoritas a receberem esses testes.

Outra nota importante, porque agora veio da boca de Horner. À Sky Sports, da Inglaterra, o chefe da Red Bull admitiu interesse em Raikkonen.

A negociação pode não dar certo, claro. Mas já não é mais boato. É fato.

Pois é, voltou.

Alonso foi o mais rápido desta sexta-feira em Montreal. 

Usando os pneus supermacios, o espanhol cravou 1min14s818 na segunda sessão de treinos livres, 0s012 melhor do que Hamilton.

Grosjean ficou em terceiro, seguido por Webber, Rosberg, Massa e Vettel.

Uma sessão das mais movimentadas, tentativa clara de recuperar o tempo perdido pela manhã.

(Sim, é melhor esquecer o primeiro treino, que começou com pista molhada e que consagrou Di Resta com o melhor tempo, 1min21s020. Ou seja, não dá para levar nada em consideração.)

Além da melhor marca, Alonso foi também o piloto que mais andou à tarde: 48 voltas. Webber, Rosberg e Maldonado deram 46. Hamilton, Gutierrez e Chilton, 45. E por aí vai.

A corrida, é bom lembrar, tem 70 voltas.

O que fica? 

Que a Ferrari voltou a andar bem, após os tropeços circunstanciais de Mônaco. Mas que a Mercedes deve ser páreo duro para o treino classificatório.

A Red Bull, quem diria, corre por fora.

Fora da pista, outras histórias agitaram o paddock.

Primeiro, Hamilton disse ainda sofrer com os freios. “É algo inédito na minha carreira, mas que cabe a mim resolver. Tem a ver com a modulação do pedal”, disse.

É de se imaginar o que ele conseguiria caso se entendesse com o carro,

Depois, Hembery, diretor da Pirelli, decidiu não ir à entrevista coletiva dos chefes de equipe, para a qual estava convocado pela FIA. Seguiu conselhos dos advogados da empresa. O objetivo, claro, não voltar a se enrolar no caso do teste secreto da Mercedes.

Os outros entrevistados serão o réu Brawn e os acusadores Horner e Domenicali.

A batata vai assar neste fim de tarde por lá.

Vettel, no segundo treino livre em Barcelona (Alberto Estévez/Efe)

Uma agonia para as equipes, já que há muitos componentes novos a serem testados. A água frustrou ainda a estreia do jogo extra de pneus. Pela maior parte do treino matinal, os pilotos usaram os compostos intermediários.

Na primeira sessão de treinos livres, deu Massa. O brasileiro fez 1min34s487, 0s077 melhor do que Alonso. Rosberg foi o terceiro, seguido por Vettel, Di Resta, Button… Todo mundo com os pneus duros.

Raikkonen, nesta sexta, no Bahrein (Tom Gandolfini/AFP)

Na segunda sessão, Raikkonen fez o melhor tempo com facilidade. Foi um dos últimos a colocar os pneus médios e, quando o fez, cravou logo 1min34s154. Webber ficou a 0s030. Depois vieram Vettel, Alonso, Di Resta, Massa…

Ué, mas e a Red Bull? Por que não está entre as favoritas?

Posso estar enganado, sempre, mas vi tanto Vettel quanto Webber se esforçando para virar voltas mais rápidas e não conseguindo. Enquanto isso, a Ferrari pensou mais na corrida e, mesmo assim, andou bem.

Veremos amanhã.

(Ah, sim: abençoado seja o homem que decidiu não levar os pneus macios para o Bahrein. Os médios já emporcalharam a pista, imagine o que aconteceria com aquele chiclete usado na China…)

Massa faz treino de pit em Xangai (Ed Jones/AFP)

Sim, Massa foi o mais rápido do dia em Xangai. O brasileiro da Ferrari fez 1min35s340 na segunda sessão de treinos livres para o GP da China e quebrou um jejum que já durava quase um ano e meio.

Desde o segundo treino do GP da Índia de 2011 ele não liderava uma sessão na F-1.

Seu tempo foi conquistado com pneus macios, o que não é demérito: todos, em algum momento, fizerem uso do mesmo composto.

Não é nada, não é nada, mas é mais uma cravadinha no Alonso. Daqui a pouco as piadinhas vão ficar sem sentido.

Raikkonen foi o segundo, a 0s152. O espanhol ficou em terceiro. Depois vieram Rosberg, Webber, Button, Hamilton… Vettel fechou em décimo.

Na manhã chinesa, o destaque foi a Mercedes. Rosberg fez o melhor tempo na primeira sessão, 1min36s717, 0s454 melhor do que Hamilton.

Webber foi o terceiro, seguido por Vettel, Alonso, Button e Massa.

A lambança do dia aconteceu justamente neste primeiro treino: Pérez conseguiu errar o ponto de freada na entrada dos boxes, bateu e voltou a pé. Coisa feia…

Ah, sim: pelo visto, Xangai vai bater o recorde de farofa de borracha na pista até agora nesta temporada.

Vou direto ao ponto, então: Raikkonen está muito forte, em condição de pista seca, mas Vettel não está morto. A Ferrari, terceira com Massa no segundo treino livre, também parece estar na briga. 

Ou seja, baita equilíbrio. Pena que choveu, ou teríamos uma ideia melhor da relação de forças.

Fico devendo uma análise mais alentada. Deixo-a, hoje, para vocês.

Problemas técnicos impediram que eu postasse ainda na madrugada os pitacos sobre os dois primeiros treinos na Austrália. Mas lá vão.

Pintou o tetra?

Vettel, no Albert Park, nesta sexta-feira (John Donegan/AP)

Já tem muita gente dizendo que sim. Há uma grande chance de acertarem e, no final do ano, gabarem-se do palpite.

É tentador. Mas prefiro a cautela.

Não que a Red Bull não esteja sobrando. Está.

Mas a Ferrari parece realmente começar este Mundial melhor do que 2012. Quando, mesmo com um carro ruim nas primeiras provas, Alonso levou a decisão do título até Interlagos.

Parece-me imprudentes riscar, já, as chances do espanhol.

Mercedes e Lotus cresceram. Estão, hoje, num terceiro degrau.

A McLaren, quem diria, está um abaixo. Mas tem potencial, dinheiro e estrutura para reagir. Não seria inédito.

No primeiro treino livre, Vettel cravou 1min27s211, 0s078 para Massa, o segundo colocado. Na sequência, Alonso, Hamilton, Webber.

Na segunda sessão, com os pilotos andando mais e lançando mão dos pneus supermacios, Vettel mandou 1min25s908, 0s264 mais rápido que Webber. Rosberg ficou a 0s414, seguido por Raikkonen e Grosjean.

A terceira sessão começa à 0h. E este que vos bloga estará ao vivo no Sportv, nos comentários.

Espero vocês por lá.

Mas mesmo se meteoros caíssem na pista, seria leviano não incluir Hamilton entre os favoritos.

Até porque o inglês é craque na chuva.

Hoje, no seco, o domínio foi todo dele.

Pela manhã, 1min14s131. À tarde, 1min14s026.

Vettel novamente foi o segundo, com Webber novamente em terceiro.

(Aliás, uma curiosidade: no ano passado, no segundo treino livre em Interlagos, a sequência foi exatamente esta. Mas o tempo foi bem mais baixo, 1min13s392. Em 2011, afinal, os pneus aqui eram macios e médios. Neste 2012, médios e duros.)

Massa foi o quarto, seguido por Alonso e Schumacher. Bruno ficou em 13º.

No seco, não deve dar pra Alonso. No molhado também não, mas há pelo menos uma esperança _e as chances de uma corrida acidentada são sempre maiores.

Alonso já deve estar fazendo sua dança da chuva…